9月27日，郑州一所小学外，小学生中午放学期间，家长接孩子时拍到一辆轿车在斑马线上，不但没有礼让排队过路的学生，竟然还一点点推着学生行进，最终将人流截断硬闯过去。看到这一幕的家长十分气愤。交警查证后对驾驶员予以50元罚款、扣3分的处罚。
关于这个问题，在社会上的热度是久居不下。作为司机一方的网友，有不少的人认为自己的不让行是因为拿行人闯红灯来为自己辩解。个人这其实是偷换概念，行人闯红灯是少数，这种情况下，我相信会有不少人默认你直接撞过去的行为，毕竟在某种程度下算他活该。但相比之下，绝大多数行人还是爱惜自己生命的，而很多司机连行人斑马线绿灯都不愿意等，只能说是个人素质问题。
另外，说机动车和行人应该完全平等的，自己想想吧，一辆汽车至少占据十个行人的马路空间，既然多占了资源，那么在规则上偏向于弱者也是理所当然的。如果你有什么不满意的话，我想你你也可以走路去，毕竟，没人要求你必须开车。
另外，我个人也开车，但我遇到人行横道上的行人一定会让，而且在明知有汽车的情况下还闯红灯的行人我基本没遇到过。你们以为所有人都不怕死吗？其实大家都小心着呢。
我是旗帜鲜明地支持斑马线车辆必须让人的。但是，注意这个“但是”，是建立在斑马线设置是合理的情况下。
1，在某些地方的斑马线可以说非常混乱，可能相隔50米就有一条，这意味汽车刚发动，又要刹车让人了；
2，这些地方的大部分斑马线并没有设红绿灯，这个导致什么呢？导致汽车的通行率很低，因为人过马路是随机的，这个过去，后面又来了。如果大家一起走，可能半分钟内就走完了，但是陆陆续续走，走个3-5分钟都正常。如果碰到早晚高峰，绝对是要骂人的；
让我们看下国外是怎么处理这个问题的？
首先，澳大利亚的大部分斑马线都是在十字路口，由红绿灯控制。行人要过去，按一下按钮，电脑自动调节时间，过后给行人一个绿灯。大部分行人都可以顺利通过路口，碰到特别长的的路口，有中心岛让行人暂等片刻；
第二，澳大利亚的少部分斑马线在低速开车的商业区（比如超市门口，限速大约是15-20KM），旅游区，停车场等，这个是没有红绿灯的，汽车无条件让人，直到人都过去才允许开；
第三，那么澳大利亚的普通路上行人要穿马路怎么办呢？答案很简单，人让车！！！在没有斑马线的地方穿越马路，行人必须让行两个方向的车辆。有的地方因为人流大，政府还专门修了一个扶手一样的东西，上面是反光条，让远处的汽车可以意识到可能有行人穿越。如果行人被车撞了，责任很好分，行人全责。
希望，可以让我们的社会越来越好。
对此，你怎么看？
