在这些血淋淋的案例面前，很多人开始思考，该如何解决、避免这些问题？
固然，在公交车司机上岗之前进行安全培训，让司机尽量保持冷静，避免与乘客发生冲突，被激怒失去理智是一种方式。
向乘客宣传，在发生冲突是不要袖手旁观，一定要为了自己的理智上前制止，防止出现危险情况是一种方式。
但是，这些培训宣传并不是真正解决问题方式，也不能完全保障司乘的安全。
毕竟，谁都不敢说以后会不会有更极端的情况出现。
真正能够解决问题的方向，应该是从各个方面，真正保障司机的安全，从而保护到所有人。
就像飞机高铁一样，有专门的法律，专门的防护措施。
如果攻击正在驾驶的司机，无法被法律惩罚，无法定罪，只判几天，甚至是口头教育了事，又该如何震慑？
如果没有防护措施，只靠司机的沉着冷静和反应能力，或是寄希望于乘客的挺身而出，岂不是一切都付诸空谈？
在美国，司机们曾经多次联合起来，针对这个问题罢工抗议。而今年六月，这一项保护司乘的新法案终于被提上了议程。
司机们希望，能够在驾驶过程中，像其他国家一样，全国推行强制安装的透明防护罩，以保障他们的人身安全。
他们的诉求很容易理解，
已经有很多国家地区，开始推行这样的措施。
而在部分已经安装了防护罩的车辆上，类似事件的数量明显降低。
对于国内来说，这一次的公交坠江的惨烈事件的确是偶然。
但是否偶然，对于车上的十五个人，背后的十五个家庭来说，已经不重要了。
在生命面前，也许我们需要更多一些行动，让司机的安全得到保障，也让乘客的生命得到保障……
https://www.nbcbayarea.com/news/local/California-Lawmaker-Introduces-Federal-Bill-To-Protect-Bus-Drivers-484786381.html
https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/bus-driver-safety-barriers-shields-winnipeg-1.3985473
https://www.detroitnews.com/story/news/local/detroit-city/2018/07/03/detroit-crime-ddot-assault-bus-driver/752826002/?tdsourcetag=s_pctim_aiomsg
