港珠澳大桥七个之最
世界级的超级工程，建造过程中创下了许多世界纪录。
1. 最长：港珠澳大桥全长55公里，其中包括一条6.7公里的海底隧道，是目前世界上最长的跨海大桥。
2. 最大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。
3. 最重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。
4. 最精心：海上的气候条件，很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作，做精细化、小区域的海洋环境预报，每天坚持监测预报，花费达3000万元，只为每个沉管找两三天的作业时间。
5. 时间跨度最长：从2004年3月港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15日正式开工建设，再到2018年10月24日正式通车，总共历时14年多。
6. 技术难度最高：港珠澳大桥集桥、岛、隧于一体，其中包含了许多世界级的技术难题，如深海沉管隧道等。
7. 最具挑战性：港珠澳大桥被誉为“新的世界七大奇迹”，也是世界上最具挑战性的超级工程之一。
港珠澳大桥的建成是一项非常重要的成就，对于连接香港、澳门和珠海三个城市具有重要意义，也展示了中国的工程技术实力和创新精神。
