自从2016年5月，国务院批准简阳市由资阳市划归成都市代管，资阳市的经济规模和人口规模几乎被腰斩，失去简阳市的资阳市面积仅有5757平方公里，总人口仅有358万左右，地区生产总值也只有1000亿元左右,。现在的资阳市下辖一区两县，分别是雁江区、安岳县和乐至县。
资阳市市辖区雁江区和成都（简阳市）相邻，成都将要建设的地铁18号线也会将成都和资阳相连。资阳市面积小、人口少、经济总量也小，这样单独设立一个地级市，对行政资源是一种极大的浪费，完全可以与成都合并，将资阳现有的两县一区划归成都市下辖。这样不但对成都市有好处，对资阳两县一区也会带来极大的好处。
首先，我们说说对成都的好处。现在的成都建成区和规划区基本上都是在成都平原上“摊大饼”，虽然现在布局了天府新区，但是对成都来说就相当于将城市扩张的方向向南转移了一样，仍然是在成都平原上“摊大饼”。成都市现在的常住人口1600多万人、城区人口近千万的大城市，过不了几年城区人口也将过千万，成为中国第八个超大城市。成都不断“长大”，城市建设不停的“摊大饼”，这样造成的“城市病”会越来越多。如何破解成都越来越严重的“城市病”，跨过龙泉山脉与资阳市合并、将成都发展成“一城双核”是一条出路。
上面我们已经讲过，成都市和资阳市城区相距不是很远。资阳市城区距离成都主城区70公里左右、距离成都简阳市城区30公里左右。资阳市和成都简阳市与成都主城区之间有一条宽度约7公里、南北走向的龙泉山脉。
如果成都市和资阳市合并，资阳两县一区并入成都市管辖，未来可以在龙泉山脉东侧、以成都简阳市和现在的资阳市雁江区为基础，建设成都东部主城区（到时县级简阳市可撤县设区），龙泉山脉西侧的现有成都主城区可称作西部主城区，东西城区之间的龙泉山脉可建设成为城市公园。东西城区之间既相互独立，又相辅相成。交通方面，除了现在已经规划的成都地铁18号线外，未来随着城市的发展，会有更多的地铁线路连接东西城区，甚至还可以建设东西城区之间的轻轨或同城高铁。就比如可以建设一条环形高铁线连接城东和城西，只规划少数重要站点停留，加速东西城区之间的交通往来。
除此之外，还能为成都平原“减负”，成都平原之所以能被称为“天府之国”，就是因为成都平原有着极其好的农业发展条件。而现在的成都市城市拓展，将成都平原利用的所剩无几，这对我们个人而言不是什么大事，但是对国家粮食安全来说是个极大的威胁。而龙泉山东部的区域属于浅丘陵地区，更适合城市建设（平原地区城市市政建设成本低，但是会带来排水困难等问题，容易在雨季造成内涝；而山城像重庆一样，城市交通等市政建设成本过高，也不利于城市建设；浅丘陵地区城市市政建设成本适中，而且城市比较有层次感。）
说了“双核”城区对现在的成都区域的好处，我们再说说对简阳市和资阳市的好处，虽然现在简阳市由成都代管，但是除了成都新机场（天府机场）这个大工程外，对简阳的发展有限，资阳市发展也比较落后。如果能在现在的简阳市和资阳市雁江区的基础上发展成都东部主城区，对龙泉山脉以东区域，四川东部、南部区域的发展都将带来促进作用，甚至对四川均衡发展也能带来促进作用，不但能打破成都城区现有的“摊大饼”局面，也能在一定意义上打破四川一城独大的局面，何乐而不为呢？
大家对成都和资阳合并，建设成都“双核”城区的设想有何建议？这种设想是否可行？虽然只是纸上谈兵，但是这也算是一种对四川发展的献谋献策！你有什么好的观点或建议可以在下方留言和我一起讨论。同时征集大家想知的道话题，你有什么想知道的问题可以在下方留言，下期我们在平台上发布你想要的内容，并一起和大家交流讨论。
