文/魏千洛
1.27，是个值得铭记的日子。
今天16:00，我们将登船前往南极。
赫布里天空号，我们来咯。
1.26晚，导游发行李贴牌，注明船房号，贴到行李上，由搬运工人帮忙运送行李上船。
1.27一早，无行李一身轻的我们，前往乌斯怀亚港口。
我们将穿越德雷克海峡，前往南极。
德雷克海峡是著名的“暴风走廊”，“魔鬼海峡”，“死亡走廊”，总之一个字，险。
它不高兴的时候，最大的浪可以掀起15米，海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪，一年365天，风力都在8级以上。
它是最宽，最深的海峡，更是从阿根廷去往南极的必经之路，航行两天可以到达南极，如果从澳大利亚或新西兰乘船前往南极，至少需要一周的时间。
没办法，必选题，得做。
除了渡船，也可以飞过去。
但是听说能见度及风浪的考虑，飞行的安全系数还不如船。
说不忐忑是不可能的。
怀着兴奋加忐忑的心情，准备登船。
在大巴上，听到一个更忐忑的消息，登船前要做疫情防护，一个一个查，没问题登船，有问题隔离。
一个一个下车，查体温，有团友被待定，但幸好都登船了。
进船前，第一步。
酒清洗手液消毒，消毒，消毒。最要事情说三遍。
上船交护照，护照由船方统一保管，下船时发放。
交完护照，给房间号。
此时，我们的行李，还有提前登记的防风衣和登录靴已经放到房间了。
赫布里天空号，是六层的豪华小船，我们满员。
114位乘客(含5位导游)，18位探险队员，77位船方工作人员。
2-6层是客房，布局和酒店一样一样，配备独立洗手间，有电梯。
2层有一块区域是餐厅，另有一小块是商品展示橱窗。
3层是讲座大厅，讲座和大型聚会都在这里。
4层是酒吧，有音乐表演和钢琴演奏，可以下午茶，可以酒饮。4层有图书馆和公共上网区。
5层和6层是客房。
5层甲板有一大块区域可以BBQ。
离岸就没网咯，赶紧发朋友圈告知要断网。
也可以找前台办理卫星上网，200M流量，16美金。
太贵了，还是踏实断网吧。
我们的船停在平静的比格尔海峡。
彼时，我们还未曾太过珍惜这段美好，直到穿越德雷克海峡全长一千多海里时，开始无比想念比格尔的风平浪静。
下午是安全说明会及船长欢迎酒会。
最先登场的是探险队员们。
着白衬衫的都是探险队员，共18人。
银头发拿话筒的汉娜是本次探险队长，她1999年起就开始在探险船只上工作，长期往来南北极，专业探险队长。
其余队员大多是兼职人员，活跃在世界的各个角落，各个工作岗位。
这是第一次的登船说明会。
主要讲述，安全注意事项，船上的救生设施及使用方法，紧急疏散的路线安排及分组。
接下来就是培训，练习与实操。
三种救生衣的使用方法。
一套黑色，细长条的，平常登陆，巡游，必备。
一套黄色救生衣，国内飞机和飘流最常见的那种，逃生时用。
一套类似潜水服的紧身救生衣，弃船时用。
何种警报代表什么情况。
分组，演练逃生的路线。
一一说明。
重点是，南极一切莫测，遇到的未题全部未知，相宜而动。
听完更忐忑了，只要能活着回去，貌似就很好了。
探险队员申明，对于南极，我们是入侵者，所以我们不可以破坏南极的任何生态，不能打扰南极的原居民们。
至少保持五米距离。
如果有企鹅路过，我们要定住，让企鹅们先走，不要挡路。
如果遇到毛皮海豹，要远离，因为他们会咬人。
如果遇到象海豹，更要远离，因为他们体重巨大，大的能达4吨，幼海豹也有几百公斤，一掌可以将人拍成渣渣，它们与南极大陆土地的颜色非常相近，要仔细看路。
之前有位只顾拍照而忘掉看路的游客，就不小心踩到象海豹，然后...被拍扁。
登陆之后也不要乱走，有的冰裂隙看着像陆地，实际中空，踩下去，就直接下去了...
果真是安全说明会，危险事例列举得很多，听完心里毛毛的...
可爱的中国探险队员说，其实也没有那么可怕，听指挥，安全是有保证的。
形象地打了个比方，说企鹅和我们的关系，就像古代的帝王和妃子。
帝王可以主动走过来，妃子主动迎上去，可能要杖毙。
如果我们希望近距离靠近企鹅，那就选个地方，静静站着，等企鹅路过就好。
诙谐的比喻缓解了初始的沉重...
接下来，是除尘。
南极大陆不能带异物上去，也不能带东西出来，如果一人拿走一块石头，企鹅就没有家了。
我们要将登陆使用的所有衣物、背包进行除尘消毒，如果是新买的，一次没用过的可以不除尘。
抱了一堆衣物，帽子，手套，背包等，探险队员帮我们挨个除尘。
另外告知，除了除尘外，每次登陆前后必须把登陆靴踩进装有消毒液的盆中里浸泡并刷洗干净，粉色的消素液，加上固定死的大毛刷，清洁登陆靴。
接下来。
船长登场。
举杯庆贺。
准备出发。
德雷克，我们来了！
