由于司机朋友家事紧迫，我们必须提前结束旅行。不得不改变行车路线，原计划从西双版纳到打洛口岸再到大理，丽江等地，后改为直接北上，在昆明城游玩一天后，经贵州，重庆回恩施。
这样一来，贵州也就只能是途经，暂住歇脚一晚。车驶出云南曲靖市，穿过宣威市，在普立下高速进入贵州省境内。
在贵州上高速前，有例行公事检查。几辆我从来没有看到过的特警执勤车停在收费站显眼位置。一个年轻帅气的特警战士走了过来。我们车的司机停好车，摇下车窗，行了一个三百六十度不标准的军礼，当然，那个特警回了一个百分之一百二十标准的军礼。
然后问到:“你们从哪里来?”
我们:“湖北。”
又问:“到哪里去?”
我们:“湖北。”
特警自言自语:“从湖北来，到湖北去。”(好像强忍住才没笑)
等等……，似乎某个地方不对劲儿。车上有人觉察出逻辑问题，赶紧说:“我们从昆明来，回湖北去。”好吧，看我们那么幼稚那么老实的份上，身份证就不一一检查了。挥手，自兹去；滚滚，车轮行。
然后车开始穿行在云贵高原腹地。
贵州首先迎接我们的是北盘江大桥。北盘江大桥跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，一桥连两省，由云贵两省合作修建而成。桥中间立着界牌，可惜车行太快，没能拍下来。看着着这座壮观的大桥，我们议论起我们恩施的世界第一高桥“四渡河大桥”。有位知识渊博的朋友立马说，北盘江大桥才是世界第一高桥，四渡河大桥已经屈居第四了。
于是虚心请教度娘，度娘说:“2016年12月29日，北盘江大桥正式通车。 2018年5月，北盘江大桥获得了第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖(桥梁界的诺贝尔奖)。北盘江大桥自建成后，成为了“世界第一个高”大桥，许多司机都慕名前往观赏，时常造成大桥交通堵塞。甚至每逢春节，这里都成为热门景点。”
有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。无意间我们又一睹世界第一高桥的风采。
全部贵州都在云贵高原之上，所以山峦不再像云南那样柔和，开始陡峭险峻了。高速也不再是笔直敞亮而是弯曲多坡道了。时而高桥，时而隧洞。和我们恩施地区的地貌差不多，唯一看见不一样的是高度，感觉不一样的是气温相比较比我们这低多了，很凉快。
八点左右，我们到达毕节市，就近下高速后，在美团上挑了一个距离收费站最近的客栈。本来的确是凉快，可我们同行的有为胖子，超级无敌怕热，非要找空调房，
车行了半条小街，居然没有一家有空调(没有在市中心，可能是一个比较落后的小镇)。最后一家老板说，可以提供电扇。于是我们将就着住下。这个我们不知道名字的小地方也的确不需要空调，都是厚棉被。
找了一家重庆火锅店吃火锅，不仅没空调，还没电扇，不过居然还不热。
回到客栈，想到第二天就要回家，我失眠了(习惯性失眠，每次出门旅游过后，临回家的前一晚都有)。悲催的是，我们集体偷懒，都觉得客栈条件简陋，都懒得把行李箱拖出来，就只拿了洗漱用品。我的手机没电了，就眼睁睁地躺床上，胡思乱想，也不知道是什么时候进入梦乡的。
