第十五届“中国国际航空航天博览会”于11月17日在珠海圆满落下帷幕，自1996年以来，每两年在广东珠海举办一届，现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的，展示当今世界航空航天业发展水平的国际盛会，跻身于世界五大航展之列，受到世界瞩目。
在珠海航展这个盛会中，内行们关注的焦点之一便是新材料的创新与发展趋势。每一届航展都像是新材料发展的里程碑，展示着该领域的最新成果和未来方向。
从材料种类来看，复合材料的发展呈现出多元化和高性能化的趋势。除了常见的碳纤维复合材料，新型的纤维材料如芳纶纤维、玄武岩纤维等也逐渐在崭露头角。玄武岩纤维则以其原料来源广泛、成本较低且具有良好的力学性能和化学稳定性等优势，成为新材料领域的新兴力量。这些新型纤维与不同的树脂基体结合，通过优化工艺，形成了一系列性能各异的复合材料，满足了日益多样化的需求。
在制造工艺方面，新材料的制备技术也在不断革新。例如，纤维预浸料的制造工艺越来越精密，能够更精确地控制纤维的含量、方向和树脂的浸渍程度。先进的自动化设备和智能化控制系统被引入到材料制造过程中，提高了材料的质量稳定性和生产效率。同时，新型的成型工艺如 3D 打印复合材料技术也在航展中有所展示。这种技术可以根据设计模型直接打印出复杂形状的部件，减少了传统制造工艺中的模具加工和装配环节，大大缩短了研发周期和生产成本，提供了全新的思路。
从应用领域拓展来看，新材料不再局限于传统的飞机结构和发动机部件。而是有更多的应用。
珠海航展上新材料的创新与发展趋势为内行们提供了研究和探索的方向，也预示着在新材料的推动下迈向一个又一个新的高峰。
图源：珠海航展
航展中心精心设置了七大主题展区（馆），包括低空经济馆、商用飞机产业馆、民用航空产业区、商业航天区、新材料及应用展区、成果转化区以及省市展团展区，吸引了全球各地的参展商。俄罗斯、法国、美国、沙特和意大利等国家均以展团形式参展，进一步彰显了航展的国际影响力。值得一提的是，本届航展的一大亮点在于新材料领域的突出展示。在新材料及应用展区，隐身材料、钛合金材料、碳纤维复合材料等一系列创新材料成为焦点，为观众带来了全新的科技体验。
碳纤维复合材料：
助力低空经济发展
作为新型生产力的重要组成部分，低空经济在今年持续受到市场关注。全国多个地区纷纷出台政策支持低空经济产业布局，积极打造“天空之城”。11月11日，在“2024第七届无人系统大会暨粤港澳大湾区低空经济产业大会”上，珠海宣布将组建规模达100亿元的低空经济基金群，首期规模即为15亿元，由华发集团负责管理。
在珠海航展期间，多款重要的低空产品相继发布。其中，碳纤维复合材料因其质量轻、力学性能优异等特性，成为实现低空飞行器轻量化的关键材料。
此次航展，小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车备受瞩目。该飞行汽车采用六旋翼双涵道的创新设计，其机身主体结构和桨叶均使用了碳纤维材料，实现了高强度与轻量化的完美结合。此外，270°全景座舱为用户提供了宽广的飞行视野。
图源：小鹏汇天
光启技术在珠海航展上发布的低空经济领域整机产品同样引人注目。这款整机结合了超材料技术，不仅具有独特的轻量化设计，还具备电磁调制性能，是全球首款全机身采用超材料的无人机，标志着光启技术在低空飞行器全链条开发中取得了新突破。
除了低空飞行器，红旗-19动能拦截弹也采用了复合碳纤维材料和N-15B固体推进剂。该拦截弹动力来源于两级火箭发动机，最大射高达到450千米，末端速度超过7.9马赫，最大可承受60G过载，作战范围超过200千米。
（来源：中国航天科技集团）
