1方向就是左右幅度越来越小。
五边控制力度加强
拉平胆子更大，相对时机更晚
2控制力过于强，拉平的时候，找那种平衡。
方向在入口之前去寻找一下。
尝试方向和俯仰一起修正。
那种平衡对着点去
3修正方向之前就想好俯仰怎么做，没有单独的修正
拉平的时候，方向怎么样就随他去了
4不要有对点的意识
5不要抬点就不会对点
6在200到100之间三红是最好的。
最后的点的修正一定要微量
7点稳定的绝对要求，就是决断高稳定+姿态稳定
再来三个
1增加点的感觉，找到基础框架。
努力识别异常。
基础措施不变
2这个已经贴近于标准了。
方向修正2次。
点略高一点点。
3总而言之就是不敏感，还要思考怎么去做。要用潜意识飞
4问题就是瘦了油门飞机往下走，这个崩电杆的习惯还不够好。
5及时但是稳定
6就是用直觉去飞，油门和俯仰的关联也是直觉，不要思考，不允许思考
最后一个。修正刚刚的问题
无论如何也没有下一个了
再来三个。心是放松的。注意力是青青接触的。
2再来一个
3和风做朋友
我申请在飞两个，现在
4要做的，就是每一个都在控制之中。
5真是最后一个了，拉平的时候控制不要过强
想像一条线
想像一条线
