身在帝都，有很多的不得已，比如买房要限购、买车要摇号。在毕业的刚开始几年，虽然没有摇到号，但觉得买辆车其实用处不大，因为去哪儿都堵，停车又不好找车位，不如坐地铁，省钱又方便。
但今年因为怀孕了，行动不便，于是萌生了强烈的购车的念头。再加上今年4月，新能源车的牌照就发放一空了，这更让我开始有了紧迫感，我担心新能源车牌照也即将成为紧缺资源，那么自己想要拥有一辆车的梦想就可能永远都无法实现了。
事实上，各种资讯信息也不断给着我们这样的暗示：在房子、车子、教育成为稀缺资源的今天，谁先上车就拥有主动权。反之，只会越来越被动。
在没有买车的日子，怀孕后基本是打专车上下班以及去医院的，专车因为舒适、服务好，因此比起普通出租车还是要贵不少，而且这样经常打车，会给我一种心疼的感觉。比如这个月，在我的记账软件里，用于打专车的费用就高达2.5K。
直觉告诉我，打专车浪费，肯定不如买车划算！而且买了车，是自己的，总觉着踏实、有占有感。
那真相究竟如何呢？
在算了这样一笔账之后，我看到了一个出乎意料的结果：
按照买车需要20万元来计算，养车成本平均为2000元/月，小区租车位价格为550元/月，则5年内买车共需花费35.3万元。
而打车成本，按照怀孕后期近4个月进行计算，每次打专车的价格平均为80元，假设每个工作日打车上下班，每月20个工作日计算，则打5年内打专车共需花费19.2万元。
也就是说，在5年内，打专车（价格为打普通出租车的约1.5-2倍）的花费要比买一辆车省下16.1万元。
接下来的问题是，如果从更长期来看呢？会不会时间越久，买车成本摊薄后会更划算呢？于是，我又分别计算了10年、20年、30年这两项的花费对比：
令人吃惊的是，假设30年内不换车，并且不算电动车换电池的成本（有消息称电动车平均两年就需要更换一块电池，而电池成本基本是车整体费用的1/2），那么到第30年，买车的花费才比打专车的花费少了3.4万元。而只要换一块电池，或者换一辆车，那么买车的花费就远超打专车了。
事实上，如果没车，其实每天打车上下班的概率是很低的，所以其实打车的成本是算的最高值，而买车的成本算的是一般值。因此最终得出的结论是：打专车比买辆电动车更划算！
同时，因为没有固定车位，并且咨询过物业无法安装充电桩，因此买到电动车后，充电会是一个很大的问题。另外，电动车目前的技术还不太成熟，就有朋友买了之后冬天开电动车不敢开空调怕掉电严重的真实问题存在。
当然，有车的话出行会非常方便，但有辆电动车除了可以上班代步外，基本去趟远郊都是奢望。所以综合考虑下来，还是决定暂时不买电动车，继续打车，享受共享经济带来的便利吧！
这件事后，我想明白了一个道理：其实很多时候没必要无谓的纠结，拿出数据来算一笔账，问题就迎刃而解了！
