对于普通的消费者来说，买车最主要的目的还是拿来家用，所以说在10万级别车型中，空间大和省油的车型往往更能够博得消费者的关注，所以说如今市场上中级车和SUV车型博得了很多消费者的青睐。但是说起豪车，可能很多人的看法就不一样了，一般能够买豪车的消费者，大多都是事业小成、或者是土豪等消费者，它们对于车辆的选择，往往是比较严格的，首先必须符合自己的身份，能够把自己的面子体现出来，这才是豪车的作用，当然也正是因为很多购车有这一种想法，才导致了能买起奔驰不买宝马、奥迪，能买起保时捷，不买奔驰的局面。
对于很多人而言，一款车标可以说是非常重要的，宝马、奔驰、奥迪价格再低也是豪华品牌，大众、本田、丰田实力再强，也没有抗衡BBA的实力。而今天咱要说的这款车，可以说就是一款被车标拖累的豪华车型，它就是来自大众旗下的——辉昂，作为大众近两年，打造的一款中大型旗舰车型，新车在上市的时候，一款中看点车型配置落地都得50万左右，在价格上完全有了抗衡A6L的资本，但是一款大众车型卖到了50万元，在很多人看来还是有一点膨胀了，当然也因为大众这种自负，让这款车在市场上被消费者骂惨。
大众打造的这款旗舰车型，未上市的时候就扬言与奥迪A6L抗衡，可是在消费者眼中，一个大众标怎么能够抗衡奥迪标呢？辉昂过高的价格让这款车在市场上表现非常低迷，月销2000辆的成绩单，实在是没有抗衡奥迪A6L的资本，不得已大众将这款车价格一降再降，如今新车在市场上的起步价已经降到了25万左右了，价格绝对是拿出了很大的诚意，而且要知道，买一款高配的迈腾都得花25万了，而辉昂整体的实力可以说是不输A6L的，更不要说碾压帕萨特、迈腾等车型了。
大众辉昂的价格在市场上连跌，依然没有获得很好的销量，这一点或许连大众都想不明白，为什么一款实力如此强劲的车型，在市场上就是卖不动呢？首先这款辉腾整体外观设计，可以说是典型的德系风格，前脸的造型实在是太熟悉了，大量的横幅式进气格栅经过镀铬装饰处理后，整车甚至有一股大号“帕萨特”的味道，当然新车两侧锐利的大灯设计，内部都采用了LED光源，点亮后还是拥有不错的视觉体验的。至于这款车的车身尺寸设计上，新车的长宽高分别为5074/1893/1489mm，车身轴距达到了3009mm，比奥迪A6L长了28mm，这个空间绝对是非常宽裕的。
进入到这款车内饰中，新车采用了大众一贯T型布局，在豪华感的营造确实比帕萨特强了不少，NAPPA定制小牛皮气动按摩座椅的加入，极大的增强了这款车的档次感，出风口中部的石英钟金属拉丝质感的表盘，都让这款车有了极为不错的科技感，在做工和用料上，大众这次也是拿出了顶尖的水准，后排空间的舒适性和功能性丝毫不输奥迪A6L，大面积高档材料包裹，让整车的触感非常细腻。在配置上，新车配备了红外线夜视系统、360度鸟瞰式全景行车辅助系统、ACC高级自适应定速巡航系统、预碰撞安全保护系统等豪华配置。
这款车的底盘调校也是很舒适，在噪音处理上可以说很不错，前悬挂采用了五连杆独立悬挂，后悬挂采用梯形连杆式独立悬挂，这种组合也是比较常见的。至于这款车的动力系统设计方面，新车搭载第三代EA888 2.0T发动机或EA837 3.0SC V6机械增压发动机，最大功率分别为165kW和220kW，两者均匹配原装进口的DSG七速湿式双离合变速器，动力数据上的表现也很值得消费者青睐。
如果从整车的数据、内饰用料、动力上来看，这款车确实有很惊艳的表现，在面对A6L的时候，也是有自己的实力，可是如今新车比A6L可是便宜了30万，可为何还是没人买单呢？这其实也很好理解，买一款辉昂，开在路上，很容易就会被认为是帕萨特，而开奥迪A6L的消费者，就容易引起消费者的注意了，所以说，大众的这个车标绝对是影响这款车销量的很大因素，你怎么看呢？
