2016年秋，我打算实现多年来的一个梦想：在祖国内地的31个省市自治区留下足迹。目前只差海南、广东两省未涉足，在办完离职手续后，买了南京--海口的机票。初秋时节，并非海南岛旅游旺季，机票总价449元，还是很划算的。这次设计旅行的线路是从海口租车沿海岛东线骑行到三亚，然后坐火车去广州后回家。
临行那天，下午6点登上了飞机，之前的旅行主要以火车为主，飞机还是第一次坐，选择靠窗户的座位，从空中俯瞰地面，感到既新鲜又兴奋。飞行了近三个小时后，飞机降落在海口美兰机场。下机后乘坐机场大巴到了海口市区，转公交沿地图步行到骑迹环岛骑行驿站.之前在网上提前预定了一个四人间床位，39元，我到房间的时候屋里已经有三个人了，洗了个澡后吹着空调，非常解乏。
清晨起来退了房，在店内询价挑车，租车的套餐有5天、8天和10天的，山地车有24速和27速的，我的东线骑行线路总里程390公里左右，选择了27速5天的套餐，租车价格是210元，由于我选择在三亚还车，需要交纳45元的异地还车费，加上500元的租车押金，一共交了755元。租车的配置是整车一辆、修车工具一套、驼包、相机包、打气筒、头盔各一个。今天的行程是从海口到文昌，海口的市区与其他城市无异，离城渐远，经过乡村的路上，头顶上千百团云朵有序的密布着，云层压的很低，我很久没见过这么蔚蓝的天空了。途中路过了著名的骑楼老街，这是海口市一处最具特色的街道景观。骑楼老街的独特之处就在于它的建筑风格，这是由上世纪下南洋的华侨回国后模仿南洋的建筑风格所建。骑楼楼层都不太高，两三层的居多，大多布满优雅细致的雕塑和洋派的装饰，有些还保留着早前的商号，和凭栏、门窗等处的精美雕花。
今天天气晴朗，但是却格外晒人，32度的气温并不算高，但炎热，空气湿度大，南方的湿热常令人汗流浃背，衣服和皮肤粘在一起，非常难受，如果光着膀子骑车，晒黑了路不说，脱水更快，紫外线的辐射足以让我在几天后脱皮。我需要不断的降温和补水，一路上矿泉水和冰红茶喝个不断，想给内脏凉快凉快，同时也让身体有足够的水分来对抗蒸发。除了这两种饮料，我也喝椰子与椰奶清补凉。椰子自不必说，在海南哪都能见到，至于椰奶清补凉，以红豆（绿豆）、花生、椰肉、椰奶、红枣、西瓜粒等加冰块调制而成的特色冰爽甜品，风靡海南岛，在茶店里最为常见。海南有着独特的茶文化，每天早上、下午和晚上茶店里总是不缺人。除了有门面的茶店外，更多的是在屋外搭的棚子，里面放几十张小木桌，每个小木桌旁放几把椅子。茶店里卖的并不是茶叶茶，而是椰奶清补凉、奶茶、冰红茶一类的饮品和一些小食。这里的生活节奏较慢，白天较为炎热，到了晚上，许多露天的茶店外聚集着很多人，店家会在屋外放映电影，人们一边喝茶一边看电影。傍晚我走到了清澜大桥，清澜大桥是一座跨海大桥，桥的那头是东郊镇，在小镇的南湾半岛上，有一大片椰林。可是过了桥去椰林，一来一回得两个小时，就不去了，此行骑车环岛，不愁看不到椰林，往南走找了一个宾馆住下。
一路沿着海岸线往南走，我见到了南海，当我走累了，我就从公路走到不知名的海滩，海滩边有成排的椰子树，椰子树后面是一栋栋高楼，蓝天白云覆盖在天空，阳光直射在海面上，波光粼粼，阵阵海浪向沙滩袭来，少许的行人在海边驻足，悠闲之极，这就是我想象中的热带海滨城市。我将车停在沙滩在，脱了衣服下海尽情的玩耍，一会躺在海边让海浪将我冲到沙滩上，一会站在海里用毛巾用力抽打着水面，一会趴在海里，借着海浪之势，用力往海边游，一会又站在海里，扎个马步，和海浪相抗……，这一刻，随心所欲，自由之极，若是在游人如织的景区海边，绝不会这样随性。海南岛的东线有着许多椰林，即使是公路两旁，成排的椰子树和槟榔树也经常可见，当地人常把竹竿的一头绑上钩子，用来采取椰果。我看见有人在采椰果，我就上前要了两个并砸开，抱着椰果喝新鲜的椰汁，新鲜的椰子，原汁原味是真甜.海南东部相邻的两个城市之间相隔不到100公里，骑车都只是一天的路程，每天傍晚都可以到达下个城市入住，总共四五的行程，特别适合租车骑游。沿途我看到了大量的菠萝地，菠萝的“绿头”在土壤上面，我们吃的菠萝肉长在土壤下面。我在田地里看到不少黎族人，黎族人是海南岛最早的居民，黎族人擅长纺织，元代的著名纺织家黄道婆曾和黎族人学习纺织技术。海南岛是热带季风气候，这里祖国陆地的最南端，长夏无冬，日照充足，降雨量充沛。由于天气太热，我中午也常常没有吃饭的胃口，也学起了海南人，天天去茶店去点一杯椰奶清补凉，也许这就是入乡随俗吧。
一路经过了博鳌、兴隆、陵水，骑行的第四天晚上到达了三亚东部的林旺镇，这几天每天的行程在90公里左右，而这里离终点三亚只有三十公里了，明天的行程就轻松了。第五天上午往三亚市区走的时候，去了亚龙湾，亚龙湾宣传的很好，可实景却是一般，眼前的海湾既无辽阔之感，亦无磅礴之气，十分钟后便离开了。中午时分，到了三亚骑迹环岛驿站，还车退了押金在驿站休息，下午在周边吃了饭后，5点多踏上了三亚到广州的火车。早在几年前我听朋友说，海南往返广东的火车过琼州海峡的时候是通过轮渡的，这次有幸体验了一次。夜里火车到了海口的港口，跨海前，火车被拆分开，装入船舱，船舱里有专门铺设的铁轨，轮渡靠岸后，首先完成铁轨的对接，接着，列车车厢被拉出船舱，重新组接成完整的火车。当时，火车进入船舱轨道被拆分成几节的时候，我并不知道，直到我通过窗户看到右边也有几节车厢，车厢上的车次，起点终点和我票上的都完全一样，我才恍然大悟，我们已经在轮船上了。
在火车上熬了一夜后到了广州站，出火车站的时候看到进站口上方一口钟，指针指向10点45分，这一刻对我来说意义非凡，我终于在祖国内地的31个省市自治区留下了脚印，我等这一天已经等待太久了，在此之前，无数次向梦想的至高点发起冲击，苦心人，天不负，幸福的一刻终于到来。离开火车站找了个宾馆，在这里住两天。两天的时间里，去看了珠江夜景和广州塔、三元里、白云山和五羊公园。在广州的大街上我还献血了，由此还得到一张电影票和一把伞，当天晚上我去宾馆附近的电影院观看了《七月与安生》，在广州的第三天早晨乘坐火车返回返程。
列车在飞驰，此时我的心情是既高兴又悲伤，高兴地是我通过不懈的努力终于实现了自己的梦想，将自己的青春挥洒在祖国的四面八方，悲伤的是我没有多少机会再这么疯狂了，年龄的增长使我失去了挥霍的资本，那个曾经意气风发、豪情万丈的青春岁月将成为过去，也许，生活终将归于平淡！
