又一个共享单车倒了，也许这次是跑了，老板带着大家的押金跑了比那个带着小姨子跑了的黄老板更让我们心疼，因为带走的不仅仅是“我们”的押金而且带走的可能是资本狂欢后的风口。
这几年来从共享出行，共享住房到共享单车，一轮轮的“共享”把我们吹的找不到了北，当创业小白们刚开始明白自己要做to B 还是 to C 之后，现在又多了个to vc。 也让我们这些围观群众，对“共享”，“租赁”傻傻分不清楚。 当愚钝的我，刚暗自觉得这些押金可以“挪”用于其他投资的时候，南京的丁先生告诉我，原来他们还可以带着押金跑路的，不想就这么去忧虑共享经济会否成为下一个P2P。但是当近期看到一个榜单时， 自己却开始多了一份忧虑和迷茫。某著名创业社区发布的一个榜单《2017年中国最具投资价值TOP50 公司榜单》中，竟然出现了一家自己刚离职的公司，想想自己刚离开一个月，这家公司竟然变得如此“值钱”？ 一时觉得，这半年来老板是否在演绎着各种戏，好让我们离开并且阻止我们和他分享被资本认可的喜悦。 还记得在2016年11月的时候，和其合伙人兼COO，就公司的企业文化进行了讨论，在效率和尊重中，哪一个应该先行时， 其认为效率应该第一，应该快速占领市场，增加客户，具有头部优势。而我则认为必须尊重先行， 尊重市场，尊重客户，尊重客观规律。因为当人的认知没有达到正向发展时，一味追求效率，势必会因为个人的认知以及自私等原因而造成无效的效率。 正如那些跟风的“共享经济” ，什么共享雨伞，共享篮球，共享马扎 等等。一些不具有创业精神的人，只因为所谓的风口，而做了to vc的创业，最后却使一个行业快递的扩张并且衰落。
正如本期的第一财经周刊封面故事《年轻导演，艰难成长》中写道“很多功夫都要在小片儿中才能练成，武功没练就上大擂台是不行的，热钱太多对导演的工匠精神是有影响的，太考验这个人的定力了，一定要耐住性子，慢一点，再慢一点”。也希望在共享经济头部的摩拜和ofo等公司知晓。“不是你进到行业里来，就一顺百顺有很多机会，上了一个台阶你面对的问题没有更简单，反而更复杂”。当风不那么大的时候，如何找到盈利点，商业并非慈善。
