接下来的日子工作的重心就是保证安全前提下，组织准备防海盗！
防海盗演习，焊支架，绑空油桶，铺好消防皮龙，防弹盾牌，防弹头盔……
编排海盗班。
护航飞机，护航军舰
中国护航点:A、B两点为集合点。很不巧，我们快到集合点时，护航已经走了。我们在红海漂航，关闭外部照明，房间所有窗帘拉好，防止任何光亮外泄，容易被海盗发现。
护航军舰回来接我们的路上了，我们也开航前去A点会合。
我不会忘记那天。吃完晚饭，好几个同事到了我房间，我刚切开一个西瓜，还没来的及吃，就听到了警报声。大家立即按应变部署表行动，各自携带自制的铁棍，大刀……奔向自己的责任区。
船长第一时间来到驾驶台。值班大副发现有数条不明小船正向我轮飞奔而来，随即发出警报。老轨下机舱，轮机员航行备车完毕。但由于我轮是艘老破船，近30多岁了。当时又是满载，所以航速只有6节。满载干舷低，易攻难守。况且我们的武器都是“原始社会”级别的，而海盗的却都是现代化武器，甚至有火箭筒等重型武器。我们只有铁杆，水枪。
船长坚守驾驶台，驾驶员轮流值班。老轨坚守集控室，轮机员轮流值班。其余人全部在甲板上，四轨已经启动应急消防泵供消防水，甲板皮龙全部出水。我出去看了一眼，远远的7条小船，6黑1白，快如飞箭向我轮疾驰而来。渐渐的越来越近。能看到小船上的人，都拿着枪……
我们的人在大声叫喊着，一是吓唬海盗，二也能克服内心的恐惧。海盗看到这样就离开我轮，去追对面的一艘滚装船。不一会滚装船也发现海盗，也出消防水了。
海盗看到这样，随即往而折返，继续跟踪我们。因为滚装船空载，航速也快。
海盗和我们就这样僵持着。船长联络了护航军舰，本在等待我们的军舰只好开航来迎接我轮。
淅淅沥沥的下雨，一直在下，陪伴着甲板上值海盗班的所有兄弟。看到军舰到了，兄弟们激动万分，好多人哭了……
海盗也退却了。
过一次海盗区，公司补贴800人民币。
十个半月，2个半航次，扫舱费拿了2次，最后3个半月没下过地，脚没粘过土。在美国时，我轮后停着一艘南京小公司的货轮，他们的船员都下地了，而我们――号称国企员工，却不让下，据说是美国9.11以后船员办登陆证要花钱，为了省点，所以剥夺了我们下地的权利。
记得9.11那年，我做机工。船是9月10号到的美国，大家都下地了。买电脑/相机/可乐/鸡翅……美国教会免费开车拉我们去教堂听30分钟的课，然后去超市“烧饼”。我们没几个信的，大多都为了坐免费车。买完他再给送回船上。
第二天就恐怖袭击了！
所有的道路大桥戒严，工人也都不干活了，都显得很恐惧，全部集合在我们的餐厅看电视新闻，所有的电台都是那一个画面――飞机撞大厦。我们也不让随便出港了。每人一张卡，只许出门打打电话。12号，又来了一艘中国船，就禁止下地了。谁违反下地，一次3000美元罚款。
有时候对船员来说，下地都成为一种奢望！！！
记得那时一个跟我关系不错老机工在扫舱休息时，跟我说“我特想吃个青萝卜。”我无语了，而且让我感慨万千。
