企业经常会遇到本可以用KJ3方式清关的样品，却被海关要求做正式报关，或者本要正式报关的货物被快件公司以KJ3方式清关了。以上情况都会导致时间延误或成本增加。往往是一些人为的疏忽和误解造成上述异常情况。
不管自国外寄来的任何东西，一份文件or一件无商业价值的样品，这些都是到港后要受海关实际监管并经过清关程序的。只不过通过快递公司渠道而走的清关模式，为快件清关，快件是可以利用电子报关方式（即EDI）在货物到达口岸前，利用发件方录入的货物资料信息完成清关，从而能够最大限度地缩少快件在口岸的清关时间。
而快件清关分为KJ1，KJ2，KJ3和D类。其中KJ就是快件的拼音首字母。而海关则会把货物分为货物I类，货物II类，货物Ⅲ类。
货物I类：是指海关现行法规规定限值内予以免税(CIF 400 CNY以下，有特殊进口监管条件的除外) （适用KJ1,KJ2）
货物II类：超过海关现行法规规定限值(CIF 400- 5000 CNY)的货样广告品，但是限制的进口，配额管理的货品，需要对外付汇的不包括在内。(适用KJ3)
货物III类：以上除外的商品。（适用D类）
企业需要在内部做好培训与作业流程规划，以避免出现意外卡关或错误申报。尤其是发货人完成制单后，需要将运单文件及货物信息提供给收货人/收货人的海关事务负责人，收货方在收到这些信息后要切实关注物流进度，并根据货物情况、申报需求提供对应信息给快递公司。
一些概念注意点如下:
1.所谓的价值，比如属于KJ3的价值CNY 5000以下，是指CIF 价格，而有些人认为只要我的货物样品价值在5000 CNY以下就可以了，这是错误的。
CIF = (FOB +实际运费) /（1-0.3%）
0.3%为保险费率，这个是DHL的公式，其他快递公司采用的保险费率或有不同。
2. 样品也是有价值的。是指样品不具有商业价值，且不涉及收付汇。比如一支笔在市场上一般是卖1USD的，对方作为样品送给你，那么可以认为不具备商业价值，而它实际上的价值是1USD左右。海关内部有自动匹配系统的，系统可自动与数据库资料进行比对。因此往往在快件发票上价格为0的，就容易导致扣关并要求正式申报。
3.货物描述含糊的情况。快件公司在接收国外公司预报时，是会将品名翻译来申报的，如果太含糊太笼统的货描，则容易引起海关注意和怀疑，进而要求企业正式申报。企业关务可在了解货物实际情况后在货物抵港前，在快递公司提供的辅助申报系统维护准确的信息，以便快递公司正确及时完成清关。
4. 注意价格不要矛盾。比如发票的是CIF 价格2 USD ,但货物重量达到50KG,运费低于2USD的可能性非常低，那么海关必然提出异议的。
5. 一般来说KJ3默认是CIF 5000 CNY以下，重量在150KG以下，但是最好不要超100KG ；如果价值是CIF 3000 CNY，重量是1000 KG，那么还是准备一般贸易形式的正式清关吧。
