文| 罗皇保
5年的滴滴已经活了三分一个互联网时代，从2012年互联网爆发时期，滴滴出行在北京中关村诞生，于9月正式在北京上线。
滴滴出行的成长推演“共享经济”的商业逻辑思维，可谓是“共享经济”的鼻祖。不可否认，共享经济的商业逻辑产生了巨大的商业价值，“共享”是什么？共享是一种资源利用与资源分享的思维，资源利用是把闲置的资源通过整合打包变成平台思维，典型的滴滴、携程、蚂蚁短租等平台思维，可称为“顶层商业项目策划思维”。
然而滴滴近来似乎话题少了很多，被共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享按摩等抢了不少风头，成为共享经济的热名词。这让我们表面上以为滴滴沉默了，或者新的网约车约束市场缩小了。
其实不然，滴滴不仅仅是平台公司，还是科技创新驱动型的公司。在上月“引领共享经济”的对话中滴滴出行总裁柳青说道：“交通即将进入3.0时代，未来出行将告别拥堵和事故，滴滴将重新定义交通出行”。滴滴交通解决方案，用技术解决未来拥堵、智能红绿灯、智能驾驶、智能导航等，并与通过全国多城交通局建立战略合作。
今天，一名知名大V科技人士爆料：“滴滴率先在深圳试点了滴滴车站，未来将在全国建立多城滴滴车站，更好的提供出行服务。”
那么，建立滴滴车站有何意义？
1、互联网思维改造出行交通
滴滴在产品线战略中滴滴巴士、滴滴公交、滴滴春运、滴滴专车等，到滴滴车站，通过人们各种不同出行的场景覆盖，一直利用互联网思维改造传统出行方式的交通，从滴滴出行重新定义交通3.0，解决城市拥堵现象、智能红绿灯的交通技术外，同时“滴滴车站”具有重要战略作用，或许是改变“传统车站”新模式，陈旧事物的衰退是新事物兴起的必然条件，并不是颠覆过去，而是提供更规范化、更方便化、更科技化与更便宜的服务站变革，要知道没有永久不变的商业模式，只有停留不创新的企业。
2、建立完整的商业模式
目前，滴滴出行仍然强势领先其他出行网约车，紧随着嘀嗒、易到叫车、神州等随后，根据速途研究院数据显示，2018年移动叫车将突破5.92亿活跃用户。也即是未来移动叫车容量将覆盖市内短途出行、跨城出行、跨省出行、春运回家等的移动叫车未来趋势，而这仅仅需要一款APP就完成所有出行场景，这就是滴滴出行野心。滴滴车站完善滴滴出行的整体商业模式布局，线上预约与线下场景式的“服务、社群、入口”模式，或许利用滴滴车站的城建更能满足“学车、试车”的场景式服务与交易。由此，滴滴车站更能完整滴滴出行线上与线下战略的商业模式完善性。
3、滴滴车站更正规化
城市运营监管网约车的新规出台确实约束移动出行的野蛮生长，其背后便是完善移动叫车的安全性、健康性的发展方式与城市规范化，那么滴滴车站的出现便能显得正规化、城市化、信赖化，从而提升可靠性、品牌影响、品牌覆盖性，增强市场的竞争力与地位。
商智执行家市场分析与研究，你对“滴滴车站”的建设对未来发展道路有怎么样的重要作用？
1、然并卵用？
2、提升市场整体战略地位？
