2018.6.6星期三
今天没有晨练，依旧六点半起床，洗漱完毕就开始准备早餐。不到七点半已经准备好了，把老妈穿起来洗脸、收拾床铺、打针、吃药，所有的都准备好，开始吃早饭。八点准时出发，踏上去考科二的路途。
昨晚临睡前，还特意在纸上画了一遍考试路线图，哪一项哪个点需要特别注重的也过了一遍，捋清思路才安然入睡。
路上贺教练又仔细的给我们几个交代需要注意的细节，还有我们每个人各自的薄弱环节都一一交代。
说实话心里略微还是有些紧张的，听了教练的叮嘱心里感觉很踏实。
一到考场容不得我们多想就进入备考区了。在那儿安静的等待，当叫到我名字时，我就起身到了考区，可能是电脑报号跟真人说话有点区别，我尽然听错了，出去就找5号车，刚走到路边就看见5号车向考区起点驶去，别人把5号车开走了，我怎么办，正担心呢，协警走过来问：你几号车，我：5号，协警：不会吧。报上名字在核对下，结果考官核对后说：你是1号啊，还没开始考呢紧张什么，车号都听错了，别紧张，去找1号车。我：我听的是5号，谢谢考官。转身走向考区，看见1号车，径直走了过去。
考官你好我是驾考学员XXX 1号车，考官：上车吧。
上车后，按照平时练习的步骤，依次调整座位，反光镜，系上安全带，查看仪表盘，一切正常。起步进入倒库考点。刚打完方向，还没有看到库角线就听到车内考试系统说，压线扣20分，我懵了，我都还没看到库角线呢，怎么就压线了呢。心里一阵紧张。还没开始就这样结束了么，不应该啊。开出到库点，系统报考试不合格。一次机会就这样没了。除了不甘，就想到一定是反光镜角度不合适。从返回起点路线开过来，又快到起点的时候，我停下车，一个协警走过来，问：怎么回事，我：我还没走一会儿就压线了，反光镜角度不合适，协警：我帮你调，怎么调你说，我：右反光镜，上下不动，左右调整，再一次看倒车镜，心里还是没有什么把握，因为在这条路上没有参照物，上下只是能看到车后轮，左右调多少，心里没有谱，但我想第一次连库角线都没看到就压线一定是太向外了，大胆的往里稍大幅度的调整。心想，这次一定慢点在慢点。一定要把握这最后一次机会。
转过弯，进入倒库考点，随着一声：直角倒库开始，打完方向我的双眼紧紧的盯在右倒车镜上。当我看到库角线的那一刻，莫名的露出一丝笑意。只要能看到，心里就有底了，不在慌张，静下心踏踏实实的按照平时练习的一样，稳妥的进库出库，左倒库很顺利，出倒库点，系统播报：合格。有了信心，接下来的侧方位停车也很理想的顺利过关。到了半坡起步，三条道，左侧有车，我进入中间车道。特别注意了右侧距离按照规定的尺度停在桩杆线上，这时旁边的车熄火了，一直在不停的打火。容不得多想，我做着半坡起步的准备，一直在试压离合，一定不能熄火，心里默念，平稳的开到坡顶。系统播报：合格。又多了一份信心。S弯道是我的弱项，通过了前三项对自己更有了信心。进入弯道很顺利的一个点位一个点位都完全吻合。速度平缓的驶向直角转弯，刚出了转弯，系统播报：考试合格。通过了，合格了，脸上露出满意的笑容。
很感谢我的教练，没有贺教练平时对我们的严苛练习，就不会有我们今天自信的考试状态。我们都顺利考过了。
练车过程中也有过沮丧，总觉得自己太笨了，但我没有放弃，相信自己一定可以。
考试只是开车的开始，而不是终点。也许有人超常发挥，也许有人失手没考好。凡事都要尽最大努力，才会无怨无悔。否则，你可能会后悔。一次考试，或许能左右你的心情，但决定不了你的人生。注重细节，把握机会。
每个人都有梦想，有的人会为此付出行动，有的人则选择观望与空想。有的人会为之努力一段时间，面对困难还是选择放弃，最后遗憾。有的人选择坚持，哪怕路途曲折，过程慢一点，也依然坚定。也许考试并不顺利，但不为辜负自己，拼命地充实自己，将自己的优势发挥到极致。同时抓住一切可能的机会，终于在苦尽甘来的道路上，看到了黎明的曙光。
科目三准备练习，加油！
