7月6日，ofo小黄车获新一轮融资，7亿美金（脑补：大约能买上海市中心100平的房子400套）。
阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。
共享单车兴起，带动共享充电宝、共享篮球、共享雨伞....
物权的拥有权和使用权分离，似乎把我们带进了共享经济的生态圈。
那么市场蜂拥出现共享+，到底是抓住了共享经济的风口，还是在创造伪需求？
风口论认为：一，共享+真正打开了市场刚需，而规模租赁时代正在到来，使得物权和产权的重要性不断降低。二、想象空间大。当产品到达用户的时候，在用户和产品之间充满无限想象。
伪需求认为：一、单价不高的共享物，且存在很多BUG，导致产品丢失率损坏率非常高，而且用户有能力购买；二、资本对共享物的追逐，一定程度上推动了共享+的兴起。
据了解，6月份共享雨伞登录市场，不到半个月，2万把雨伞沦为无伞可借的尴尬。当人们因为共享雨伞变私享愤愤不平时，企业却很淡定。
共享单车的问题同样严重。但却并不影响大量资本进入。这是使用权消费风口的增长吗？还是企业故事讲得好？押金和充值给企业带来的盈利可想而知。共享物的损失对于巨大资金池已经不值一提。
无论以Uber和Airbnb代表的C2C模式还是以摩拜、ofo与各类共享+后起之秀们的B2C模式，都在一定程度上解决了用户痛点。每一个模式的创新都是基于以用户为核心的思考，而不是纯粹的模仿。可以说，共享单车是站在了风口上，而后产生的共享充电宝、雨伞在一定程度上就是伪需求。更深层次的用户细分思考和对市场把握将是未来更值得企业思考的！
大量读者没有阅读后点赞的习惯，希望改变总这里开始！看完记得给个赞，关注一下哦！
