最近青岛李沧区法院的一起行人碰撞案火出圈了。
青岛李沧区法院立案庭庭长韩继升，在青岛电视台的一档普法节目中介绍了一起案例：刘女士在人行道上边打电话边行走，突然转身与身后的男子王某相撞后摔倒，造成骨折，导致了十级伤残，刘女士向王某索赔18万元，最终经法院调解，男子王某赔偿了7万元。
法官经查看监控记录，证实刘女士是在无突发情况下突然转身往回走才与王某相撞，对于事故的发生存在较大的过错是主责，同时认定王某在行走时存在未保持安全距离的过错是次责，后经法官多次调解，王某赔偿刘女士7万元后案件了结。
行人之间居然也要讲究“安全距离”？这波操作直接把网友整懵了：“合着以后出门得带个测距仪？”
法院认定刘女士突然转身负主责，王某未保持安全距离要负次责，这判决合理吗？是符合我国《民法典》明确的谁过错谁担责，还是“和稀泥”式判决？
根据《民法典》第1165条，只要你有过错，就得为后果买单。明确了受伤者可以得到同情，但普通人也不能被强加义务，而不是谁受伤谁有理。
刘女士在无突发状况下突然180度转身往回走，这操作连“老司机”都反应不过来，妥妥的全责没跑。而王某呢，虽然正常行走，但法院参照机动车安全距离原则，认为他没给前方留够“刹车距离”，被裁定负次要责。
这里有个争议点，行人之间的安全距离到底该咋算？现行法律压根没规定，法院这波属于“摸着石头过河”。有人说这是“创新司法”，有人却吐槽是“和稀泥”。
要是严格按机动车标准，后方车辆追尾一般全责，但行人碰撞能直接套用吗？毕竟行人的反应速度和刹车能力跟汽车差了十万八千里啊！
况且真按机动车标准，刘女士这前车是不是属于违章调头呢？至少没有打转向灯吧？最为重要的是刘女士不是急停后王某撞上去的啊，明明是刘女士这前车突然调头冲向后车王某，何来后车王某保持安全距离之说？
其实类似案例早有先例，上海张阿姨突然转身撞人被判赔7.3万，深圳行人因低头看手机被判60%责任。这说明现实中法院在处理行人碰撞时，越来越倾向于“各打五十大板”。
问题来了：行人正常走路到底需不需要时刻盯着前方行人的后脑勺？要是人人都这么谨小慎微，那马路不成了“真人版消消乐”，走个路还得玩预判？
这事儿最热闹的就是关于“行人安全距离”是否该立法的争论。支持的人说，现在马路上低头族、突然变向的人太多，立法能倒逼大家提高安全意识。反对的人则觉得，走路是最基本的自由，硬性规定距离纯属“矫枉过正”。
其实，法律界对此也是众说纷纭。有律师建议参照机动车标准，让行人保持1.5-3米的安全距离。但也有专家指出，行人之间的危险性远低于机动车，直接照搬可能违背常识。
更关键的是，就算立法了，执行起来也是个难题。难道交警要拿着卷尺在马路上巡逻，看见距离不够的就开罚单？
真要是立法了行人安全距离，那么每天乘公交、地铁、火车时，人一多，人挤人时，是不是人人都要违法了？会不会搞得全民皆成罪人，全国没有一个无罪之人了。
国外有些地方确实有行人通行规则，但大多是倡导性的，比如新加坡要求行人靠左行走，日本鼓励在狭窄路段互相礼让。咱国内厦门倒是出台了斑马线管理规定，禁止行人停留、浏览手机，但也没涉及安全距离。
这起案件最深远的影响，可能在于它对公众行为模式的重塑吧。
一方面，判决提醒行人：别以为自己是“弱势群体”就可以为所欲为，突然变向、分心走路都可能让你承担责任。这对整治“马路低头族”、减少突发事故有积极意义。
另一方面，它也引发了担忧：以后大家走路是不是得像螃蟹一样横着走，或者行走时就打开测距仪，超过安全距离就测距仪就发声警告？干脆出门就头上戴个记录仪，随时录像以防碰瓷？
更值得深思的是，调解结果可能被别有用心的人利用。要是有人故意制造“意外”，然后以“未保持安全距离”为由索赔，那岂不是给碰瓷党开了绿灯？以前车碰瓷还要台车，现在空手直接上，一个故意转身，一次就能进账7万。
网友吐槽：“青岛这波操作，比南京的‘不是你撞的你为什么扶’还魔幻！”这种担忧并非空穴来风，江西曾有司机救人反被讹140万，最后法院驳回了索赔。
要是判决标准不统一，很容易让公众陷入“做好事怕担责，不做好事良心不安”的两难境地。
好奇法官认定的行人安全距离的标准是多少？1米2米还是5米？求这个法官出个保持安全距离的走路视频，我们也学学该怎么走路，学好了就不会走着走着少个7万。
前方行人突然变向，后方行人到底该不该负责？假设你走路一向走得快，在超过前方行人时，前面的人突然转身，你反应不及撞上了，你觉得谁该担责？
王某承担次要责任赔偿7万元，有人认为这是“公平责任”必竟刘女士骨折了，有人却觉得王某真冤，毕竟他只是正常走路。好象王某只有不出门走路才能规避此风险吧。
这起案件就像一面镜子，照出了法律的滞后性与社会的复杂性。行人安全距离的争议，本质上是个人自由与公共安全的博弈。
法律不可能规定所有细节，但司法裁判却能传递价值导向。青岛法院的判决，可能成为公众行为规范新的风向标，而青岛法院的法官能将和稀泥式的案例来向大众普法让人费解。
作为普通人，咱们走路时不妨多留个心眼：别低头玩手机，变向前回头看看，尽量给他人留足反应空间。毕竟，安全不仅是个人的事，更是整个社会的事。至于法律该怎么定，或许我们需要的不是机械的“安全距离”，而是每个人心中那杆“道德秤”。
最后送大家一句话：道路千万条，安全第一条。走路不规范，亲人两行泪！
