最近，网络上疯传一篇文章《中国突然拔出倚天剑！最狠报复，世界震惊，举国沸腾！》（链接网址：http://mp.weixin.qq.com/s/OwV04NfWBIT7TubBLDoGRQ），其中的一段提到“在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团透露，正在研发高速飞行列车，最高时速可达4000公里 ！！！！！”
时速4000公里是什么概念？
第一宇宙速度的七分之一！！！
什么是第一宇宙速度？当物体可以沿着地球表面作圆周运动时必须具备的速度，也叫环绕速度。
第一宇宙速度的计算公式：
在以地球半径的轨道上运行，当万有引力等于向心力时，将上式改成它与地球表面的重力加速度关系：
代入地球表面的重力加速度g（9.8米/秒平方）和地球半径r（6370公里），可以计算出速度v的值为7.9千米/秒，即约等于每小时28440公里。
换句话说，时速为4000公里的列车奔跑起来的速度相当于第一宇宙速度的1/7。
乘坐这种列车时，人的体重会莫名其妙地减少2%。这是因为列车奔跑时是沿着地球表面的圆周曲线运行的，人体就有0.1938米/秒平方的离心加速度。这个值大致相当于地表重力加速度g的2%。（减肥的人可以莫名地高兴一下。）
以上的分析看起来没有什么，只有区区的2%。但是，当我们考虑到列车运行必须的转弯半径时，才发现问题严重了。
再由刚才的公式计算，可以得出这样的一个结论：当转弯半径为地球半径的2%时，人体就将受到一个g的横向加速度。那么这个转弯半径是多少？约为127公里。要知道，北京至天津的驾车路线全程约121公里。所以，设计这种列车的转弯半径，在图纸上必须用北京至天津的距离来画最小圆弧。
更为严重的是，人们凭空承受一个g的加速度是不大可能的。你只想一想，当你躺着时，有一个体重与你相同的人压在身上喘不过气来的感觉；或者，你被人狠狠地挤在墙上而不能动弹的感受。
以普通人对加速度的承受力（舒适度感觉），超过0.2g就非常不舒服。
按照这个要求换算出来的列车的转弯半径是1200公里，这相当于北京到上海的距离。并且还要求这个转弯半径是完全光滑的，没有任何的“凹凸”。因为这些“凹凸”就是一些小小的转弯半径，会引起列车的激烈颠簸，让人感受到大小不等的离心力，甚至能把人狠狠“甩”到座位外面去。
从目前人类的工程水平看，设计利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速时速4000公里运行的运输系统难、难、难！或者说是不可能的。
