2025.10.7
绥芬河-珲春275公里
绥芬河国门景区是国家一类口岸——绥芬河口岸，最具代表性的的就是一个大的建筑，上面写着“国门”两个字，过去在国门背后大概一两百米就是和我们国家接壤的另外一个国家——俄罗斯。第一代国门（1987年）：宽不足10米的铸铁手动栏杆，标志中俄易货贸易起点。第二代国门（1991年）：形似火箭发射架，宽超30米，兼具联检与观光功能，象征改革开放后贸易繁荣。第三代国门（2014年）：高51.8米，南北跨度83米，中式设计，为中国北方最高国门，设观光电梯和玻璃栈道，可远眺俄罗斯城市。5楼为历史陈列馆，6楼可俯瞰中俄边境，我们问值勤的大哥:“这边可以进去吗？”大哥乐呵呵的回道:“自己家的地，随便进！”界碑第357号象征着主权。全都打卡留念。
沿途参观了大白楼:大白楼始建于1903年，是中东铁路的重要附属建筑，最初作为绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸使用。后历经多次功能变迁，包括俄国铁路员工宿舍、苏联专家宿舍及办公地、铁路职工宿舍等，2015年改造为专题纪念馆。建筑为俄式折衷主义风格，砖木混合结构，呈长方环形二层布局，中间围合天井，通体白色墙体，故俗称“大白楼”。建筑面积约2150平方米，具有菱形屋顶、拱券门廊等特征，保存完好。
人头楼:1914年由俄罗斯商人契斯恰科夫（音译赤查果夫）出资建造，初期作为茶叶存储与检验的茶庄，是中东铁路沿线茶叶贸易网络的重要节点。建筑因三、四层外檐下雕刻的立体西洋人头像浮雕而得名，浮雕数量约32个，涵盖不同国籍面孔。
中东铁路记忆馆:馆舍始建于1899年6月，作为中东铁路东端绥芬河站（俗称“五站”）的候车室，1903年随中东铁路通车启用，2015年火车站停用后于2018年启动改建，2019年正式开放。中东铁路全长1479.3公里，绥芬河是其东部端点，因通车后18国使节云集而得“旗镇”之名。
经过饱餐一顿红烧牛肉后，继续珲春，又重返G331，珲春位于吉林省东部，图们江下游，以珲春岭与俄罗斯接壤，以图们江与朝鲜相邻，珲春可以一眼望三国，素有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”之称。珲春的帝王蟹更是一绝，它源于其独特的地理位置与中俄边境贸易的深度融合。作为中国唯一地处中俄朝三国交界的边境城市，珲春虽近海不临海，却凭借毗邻俄罗斯远东天然良港的优势，成为北太平洋帝王蟹进入中国市场的 “黄金通道”。据说我们餐桌上每5只帝王蟹就有4只来自吉林。
海鲜街全是卖帝王蟹的，连路灯都是帝王蟹。挑了一家人多的进去，今天在美餐一顿后满足了！
