铁路运输，包括高速客运列车，城市的地铁，都属于轨道运输。 轨道交通是从什么时候开始的呢？经历那些建设和应用？将来会有什么发展？这是一个有趣和慢长的故事。今天我们就从轨道谈起。
公元前六世纪（600 BC ), 在古希腊和罗马时代，世界上最早的轨道交通建于古希腊的Corinth 附近。 这条轨道是由山石凿刻垒成，主要用来运输古船通过 Corinth 地峡（Isthmus), 这条石轨称为Diolkos。石轨通过地峡，避开陡峭山势，沿曲线而行。据考察，这条石轨有6 - 8.5 公里，据记载石轨运输收费运营，管理，维护近650年，直到公元后一世纪，没有传记了。
网上流传一段录像，计算机模拟了Diolkos 的运作过程。
古希腊人修建了较短的陆径，使古船能从Ionian海岸通到首都典雅。从而避免在Peloponnese地区(现希腊南部半岛）的船行危险。希腊历史记载，Diolkos 石轨船运在海战中起到了重要的作用。公元前428 在著名的伯罗奔尼撒战争（Peloponnese War)，斯巴达联盟（Spartan)通过Diolkos把战船直接运到Saronik 海湾，直接威胁雅典联盟,最终赢得战争的胜利。
公元前220BC，古希腊的统治者 Demetrius of Pharos 和他的军队曾经Diolkos石轨运送50艘的舰队。几年后，古希腊国王（ancient kingdom of Macedonia）Philip V 运送 由38 艘战船组成的舰队（Macedonian fleet）通过Diolkos 石轨。
公元前31 世纪， 罗马帝国第一任皇帝 Octavian Augustus, 在他赢得著名的Actium之战后，也曾经率领他的胜利者通过Diolkos。
诚然，Diolkos 曾用于战争，在历史长河中，战争才有多少次。Diolkos主要还是用在民间中。只是普通的民间生活并没有记载在史书中而已。
在Diolkos 修建两千多年后，1883 年， 德国的建筑学家 Habbo Gerhard Lolling 是第一个发现石轨残存的遗迹。1912年，James George Frazer 在他的家乡Pausanians也发现了石轨遗迹。
严格地说，石轨与当代的轨道概念不同，但从石轨的作用来说，它确实起到了轨道交通的功能。因此，有历史学家认为Diolkos石轨运输是轨道交通之父。
注：伯罗奔尼撒战争是以雅典（Antens)为首的提洛同盟与以斯巴达为首的伯罗奔尼撒联盟之间的一场战争。这场战争从公元前431年一直持续到公元前404年，期间双方曾几度停战，最终斯巴达获得胜利。
Diolkos 计算机模拟图
