文/浮尘过隙
李笑来的《通往财富的自由之路》专题“全部押上意味着什么？”提到，世上没有100%的安全，不要追求100%的安全感，但也不要押上全部，因为如果输了的话就意味着出局了，永远再没有继续的机会。文章中提到一个例子，说开车实际上也是押上全部的行为，因为一旦出事了，可能连生命都失去了，而不像赌博失去的只是金钱。
对此，我反省一下自己的开车习惯，自己在开车方面还算比较小心谨慎，但在高速路上却太注意时速对安全的影响。这几年开车上高速路的时候，虽然专注小心，但还是考虑不周全，因为我喜欢在高速路上车少的路段就按最高限速120km/h开的，有时候甚至开到140km/h。
为什么我喜欢在高速路上把车开到120km/h呢？
思考了一下，原因如下：一则车速快就比较快到达目的地；二则速度快点可以排积碳对车有好处；三则我认为可以掌控这速度，车快些有点刺激感。如果车里播放着强劲的音乐，我会更专注的尽量把车速开快点，体验速度的快感吧。甚至，车速达到限速的极限，一直保持着这流畅的速度运行，也是种高效的行为，值得炫耀。
其实，开这么快的车隐患还是很多的，因为速度越快，安全刹车的距离就越远，如果发生紧急情况的话很难控制车速，发生意外的概率就很高。如果真的发生意外，失去的可能不仅仅是自己的生命，甚至还有坐在车上的家人和朋友。据了解，汽车以每小时120公里的速度行驶，发生紧急情况，假定反应时间为零点五秒，急刹踏死，安全的刹车距离为100米左右！具体情况视车的性能、反应时间、是否踏死刹车、车重等因素有关，实际情况有的车安全距离达到130米，有的可能为90米。
前几天回海口的路上，中午没休息只是在床上眯了15分钟，开车不到半小时就有点发困了，感觉迟钝了些。由于车少，我还是习惯按每小时120公里的速度前进，突然前方出现警示栏，等我反应过来车子已经冲进警示区了，幸好里面是掉在地上的一大片碎西瓜，估计是之前货车上的西瓜滑落的。如果是石头或者是别的硬物的话，高速度的车就容易翻车了，当时吓了一大跳清醒过来，车上还坐着家人呢，幸好虚惊一场。
在高速路上开车遇到过的还有另一次虚惊。当时是晚上，因为车少，我还是开着110～120km/h的速度往海口方向走，无视晚上视野和清晰度对驾驶的严重影响。突然前方路中央出现一大个白色的物体，转弯已经来不及了，眼睁睁看着就这么钻到车头底下，被车推着往前走“呜——”的一直响着。我当时真是吓坏了，在车接触白色物体的瞬间我以为要翻车了。刹车慢慢停下来，才发现被车头夹在底下的是一个空的容量50L的胶桶，如果里头装的是汽油，胶桶被摩擦着前进生热燃烧的话更可怕。
从此之后，我就尽量不在晚上开车走长途，这可是血淋淋的经验啊，不是每次的运气都这么好的。
在海口来回东方的高速路上，不时的会看到汽车轮胎、较大的树枝或是其他物品横在路边，车高速压上去的话，翻车的可能性是很大的，真不敢想象。
现在，我车子的轮胎也用了两年多了，磨损程度也不小了，以后上高速，我必须把最高速度控制在110km/h内，把速度慢下来，安全系数也会大一些。
开车也是一种押上全部的行为，既然已经押上了，那就尽最大可能的把安全系数提高一些，把危险因素降低一些，而最大的办法就是车速再慢一点、更认真专注一点。
这次开车有点发困，听着伍佰的歌，丹田发力跟着唱，提神效果明显。
