一、新建机组优化设计和先进发电技术
1、提高蒸汽参数：主蒸汽压力大于27MPa时，每提高1MPa进气压力，降低汽机热耗0.1%左右；热再热蒸汽温度每提高10度，可降低热耗0.15%；
2、二次再热：比一次再热机组热效率高出2%-3%，可降低供电煤耗8-10克/千瓦时；
3、管道系统优化：通过适当增加管径、减少弯头、尽量采用弯管和斜三通等低阻力连接件等措施，降低主蒸汽、再热、给水等管道阻力。机组热效率可提高0.1%-0.2%；
4、外置蒸汽冷却器：超超临界机组高加抽汽由于抽汽温度高，往往具有较高过热度，通过设置独立外置蒸汽冷却器，充分利用抽汽过热度焓，提高回热系统热效率；
5、低温省煤器：在除尘器入口或脱硫塔入口设置1级或2级串联低温省煤器，回收烟气余热；
6、700度超超临界：在新的镍基耐高温材料研发成功后，蒸汽温度可以提高至700度，大幅提高机组热效率。
二、现役机组节能改造技术
1、汽轮机通流部分改造（包括间隙调整）：采用全三维技术优化设计汽轮机通流部分，采用新型高效叶片和新型汽封技术改造汽轮机，节能效果明显；
2、汽机主汽滤网结构型式优化研究：常见滤网孔径为7mm，已开有倒角，滤网结构及孔径大小需进一步研究；
3、锅炉排烟余热回收利用：
4、锅炉本体受热面及风机改造：
5、锅炉运行优化调整：电厂实际燃用煤种与设计煤种差异较大时，对锅炉燃烧造成较大影响，需要重新进行优化试验，确定合理的风量、风粉比、煤粉细度等，利于优化运行；
6、电除尘高频电源改造及优化运行：
7、热力及疏水系统改造及阀门整治：简化系统，减少阀门，治理阀门内漏，取得较好节能效果；
8、汽轮机冷端系统改进及运行优化：
9、高压除氧器乏汽回收：
10、脱硫系统运行优化：吸收系统、烟气系统、公用系统运行优化；
11、凝结水泵变频改造：
12、空气预热器改造：回转式空预器密封改造，在线冲洗改造；
13、加强管道及阀门保温：
14、电厂照明节能方法：
15、凝汽式汽轮机供热改造：
16、亚临界机组改造为超（超）临界机组：
三、污染物排放控制技术
1、湿式静电除尘：将粉尘颗粒通过电场力作用吸附到集尘板上，通过喷水将极板上的粉尘冲刷到灰斗中排出，同时喷到烟道中的水雾既能捕获微小烟尘又能降电阻率，利于微尘向极板移动。通常设置在脱硫系统后端，除尘效率可以达到70-80%，可以有效除去PM2.5细颗粒物和石膏雨；
2、双循环脱硫：可以使脱硫效率达到98.5%或者更高；
3、低氮燃烧：
