我国的建造技术如今已经闻名于世界，无论在建造过程中遇到什么样的难题，都能够迎难而上，然而，有一条公路所耗费财力、物力、人力都是十分巨大，所遇到的困难也是前所未有的。
一、雅西高速公路
这一工程就是雅西高速公路的修建。雅西高速全长240千米，之所以难修建，是因为这条高速公路的起点和终点，是从雅安市到西昌市，两地的距离太远。
由于地形的原因，这条公路需要穿过无数个山体，光是隧道打了25座。再加上修建地区由于板块的运动，经常会发生地震等灾害，修建的难度更是前所未有。
二、修建过程
在修建途中，崇山峻岭不是最艰难的，难的是会经常碰到一些千奇百怪难以修建的地势，安全问题也是难以保证的。
如拖巫山至石棉的这一段路，繁多的上下坡，导致在修建时候得不断的修改设计图纸，修建途中更是停了又停。
三、设计图纸
现在也有很多朋友学设计，那么绘制图纸是必须要掌握的，新手建议用标准版的迅捷CAD编辑器，其操作难度非常简单，很快就能上手。
经过初体验，使用了这个制图工具绘制出了高速公路的设计图纸，大家也可以试试，对于建筑、机械等领域的图纸，同样支持设计和编辑工作。
四、完成修建
2007年开始修建，一直到2012年才开始正式通车，中间整整耗费了7年时间；参与人数也高达5万人；修建所用的金额也更是达到了千亿之多，平均下来每公里最少要一个亿。
雅西高速公路被公认为自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。
雅西高速公路耗费了国家多年的心血，但它带来的收获也不少，为所经过的城市都带来了经济蓬勃发展，这条路修的值了！
