这周早早就来到了上海，满足家里臭小子看法拉利赛车的愿望…
小家伙从小就喜欢车，各种车都喜欢… 最早就会在街上指认出租车、轿车、跑车、运输车、警车、垃圾车、公共汽车… 平时，还要和奶奶外婆比赛看谁能说出车的种类较多… 幼儿园每周五的SHOW AND TELL环节也都是带他不同的玩具车过去做互动…
反正，小小年纪只爱车……
F1大奖赛上海站分三天举行。
13号是练习赛，也就是车手的练习时间，这一天，一般较少有观众到场。
14号是排位赛，顾名思义。
15号是正赛。
今天早起观看排位赛前，先带着小家伙去了趟离赛场不算远的上海汽车博物馆，去看看老车的风貌，感受深厚的汽车历史与文化。
上图了…
如今路虎卫士的外观沿袭了IIA的硬派风格。
皮卡车的鼻祖，福特F系。
菲亚特126P，据说是改革开放第一批进入中国的平民小车。
小小的心脏，能驱动因块头巨大而闻名的凯迪拉克。
保时捷旗下最经典的车型911，没有之一，其标志性的蛙眼大灯一直沿用到现在。
初代SMART，最新款上市前，老款们的外形一直没有太大的变化，女生代步神器。
超豪华品牌里的领袖，RR！
经典的BJ212，四十多年过去了，与现款似乎没有一点区别……还是那个味道，还是那么硬派……这车通常在老兵眼里有不可动摇的地位。
一眼我就发现了这个车贴……熟悉的车贴，这老家伙三年前还能在新西兰服役，能过年审，说明老当益壮。
装载了马自达最引以为傲的转子发动机，看着它，我的耳朵里仿佛又回响起了RX7那美妙的发动机轰鸣声。
美式运动风格车型的代表，CORVETTE。
在我眼里，最最绅士的跑车品牌！喜欢马丁这个品牌还是因为10年前看到了一次DB9，为什么现款DB11比这款DB4好看的不是一点点…
你好…再见…小家伙最爱的红色“法拉利们”！
参观完汽车博物馆，直奔F1而去…到时赛场外早已人满为患！
今天观看的是排位赛，但实际上，由于新规的采用，排位赛现场远比我想象的要精彩！
简单介绍一下，本赛季，F1将采用全新的三段淘汰制排位赛。
总共一小时的排位赛分为三个阶段：15分钟+15分钟+20分钟。
前两个阶段的排位赛各淘汰一部分慢车：22-6=16(决定17到22名)，16-6=10(决定11到16名)，剩下的10部赛车在第三阶段决定1到10名。
所以新规下，三个阶段都有车手被“淘汰”，直到第三阶段，才能最终决定车手在正赛的出场位置。
我们坐的位置是正看发车和直道加速的主席台，当第一辆F1以超过每小时300公里的时速经过身边时，顿时感觉整个人的肾上腺素都被那狂躁的轰鸣声给激活了！学生时代的我看过多年的F1直播，这种现场的感觉和氛围太过瘾了，是电视里体会不出来的那种心情。
可以拍到对面的维修区，这是加斯利和阿隆索的维修间！法拉利的工位离我们好远，拍不到维特尔和莱科宁……
小家伙观赛全程带着降噪耳机，听不见我说话，反正他就盯着他的红色法拉利看…
排位赛比赛过程也非常精彩，杆位的争夺也主要在法拉利和奔驰车队之间展开，两支车队的四位车手也都顺利赛到了第三阶段。
维特尔，莱科宁和汉密尔顿你来我往，不断的刷新着单圈最快车速。
最终，维特尔在第三阶段最后时间的最后一圈，以微弱的优势超过队友，拿到正赛杆位！
冲刺阶段，我背后的迷妹们已经疯狂…还是先恭喜下大帅哥维特尔！
我们明天正赛见！
