共享经济是一种共享人力与物理资源的经济模式，不同个人与组织可以对商品和服务的整个流程进行共享，从创造、生产、分配、交易再到消费。共享经济的主旨是利用闲置资源创造价值，代表公司有滴滴、Uber及Airbnb等

“共享经济”这个词语最早由美国两个社会学教授在1978年提出。租车公司Zipcar成立于2000年，被视为最早的共享出行企业。共享经济的发展与2008年金融危机关系很大，美国人面对萧条，纷纷把自己的房屋拿出来出租，补贴家庭开支。2008年8月，民宿平台Airbnb成立，2009年，Uber成立。

“共享经济”大有压倒当年O2O之势。各色单车尚未决出胜负，充电宝也打着“共享”大旗如柳絮般四处播种。“共享充电宝”融资火速，有行业人士提出这很可能是继共享单车之后，下一个“新风口”。目前行业当中较为突出的有“来电”“街电”“小电”“Hi电”等，他们进入行业较早，而且均获得资本巨头关注。

共享充电宝公司来电科技创始人袁炳松对《中国企业家》杂志说。“我发现这一轮投资来电科技比较积极的，全是本来有机会投共享单车，但是错过的。他们看到我们的数据，发现我们似乎比单车更好。我的成本比单车更低。虽然租借频率没有单车高，但是每个充电宝每天挣的钱比每台单车多。单车一天平均三次，收入也就1块5到两块，我们一天平均0.7-0.8次，但是我们一个充电宝每天收入是4块多。”

4月刚过去一半，共享充电宝创业企业接连宣布融资喜讯，仿佛哪家资本都不愿迟到。其中，来电科技宣布获得SIG、红点中国领投，九合创投、飞毛腿董事长跟投的2000万美元A轮融资，是目前行业内最大的一笔融资；街电宣布获得亿元级别的A轮融资，由IDG资本、欣旺达领投；小电科技获得腾讯、金沙江创投、知名天使投资人王刚领投数千万元天使投资；魔宝电源、Hi电也都在4月初宣布了融资消息。

短短不到10天时间里，共享充电宝拿下5笔融资，超20家机构入局，融资金额逼近3亿元。同时，新入局者不断，目前已经有电小鸟、云冲吧等十多个共享充电宝项目都在找投资。这一波气势汹汹堪称继共享单车后，“共享”概念又一次野蛮生长。

袁炳松说，他在2016年12月25日启动融资，“跟资本聊完之后，我有点害怕”，“这是我第一次听到投资人对产品和一个行业的看法，完全颠覆了我对产品和市场的认知。”袁炳松之前一直认为的逻辑是，先把产品打磨好，然后再迅速扩张，产品战略是第一战略，“但资本不这么看。他们觉得所有产品都差不多，只要我给够你钱，铺货速度够快，大不了后面再把产品换掉。钱、规模是最重要的”，“原来我认为，这个事情是产品驱动型，现在看来是资本驱动型。现在大家都拿到大钱了，必须要舍命狂奔了。”

共享充电宝中的三大业态

就目前市面上数十家充电宝公司，都逃不过以下这三大业态。

1.以小电为首的桌面派。

2.以街电为首的小机柜派。

3.以来电为首的大机柜派。

有记者专门走访调查，在深圳市福田区商场Coco Park定位发现，附近1公里范围内可借到“街电”充电宝的网点超30个，基本上都是一些饭店、甜品店、网吧、酒吧等店铺。相比之下“来电”的覆盖率相对较低，相近范围内可借到“来电”充电宝的网点约为“街电”的一半，并以大中型商场为主，一个商场约有3~5台机子。而“小电”和“Hi 电”的产品则难觅踪迹。

所以就该记者调查，我们得出的结果只能是就目前，以街电为首的小机柜派在市场商户覆盖率要比其他两大派别高点。不过就资本市场来说，桌面派的口碑较好，大机柜派次之，为何如此说，就得说下以下两种投资逻辑。

共享充电宝的两大投资逻辑

投资以来电为首的大机柜派的逻辑是：

1.大型场景有壁垒，可以签约独家渠道协议。

2.大机柜派有技术壁垒和各种专利。

3.大机柜派在大流量下的单点是效率最高的。

4.大机柜派的屏幕想象空间更大。

5.最后一点也是最重要的一点，大机柜是可移动的共享充电宝场景，随之而来是押金/信用体系和网络效应。这是和共享单车类似的故事和场景。

投资以小电为首的桌面派的逻辑是：

1.桌面派的可布置数量更大，天花板更高。假设北京 10 万家餐饮商铺，每家布置 10 台，最终渗透率 10% 的话，就是 10 万台。

2.桌面派的单个布置成本更低（一台 100 左右，对比大机柜的一台 10000 左右），更容易形成规模。

3.桌面的充电线能主动激发人的充电需求，而不是被动的被寻找的使用场景，转化率更高、使用频次也更高。

4.可供广告展现的数量更多，要比大机柜多一个甚至几个数量级，对广告主更有吸引力。

5.作为餐饮桌面上的餐牌有可能直接切入点餐系统、会员系统等。

大众普遍不看好，为什么资本还继续投？

在这场舆论风暴中，还有部分声音在嘲讽投资人，明明前路并不光明为何还傻傻地往里投钱，难道真是应了那句“人傻钱多”的魔咒？或许投资人不只是看重充电宝这件物品。或者就像我前面提到袁炳松说的：“原来我认为，这个事情是产品驱动型，现在看来是资本驱动型。现在大家都拿到大钱了，必须要舍命狂奔了。”

制造风口继续“共享经济”

“共享经济”并非是创业者的舞台，也是资本方一展拳脚的地方，“共享”本就是自带热点的词汇，无论它后面加上什么词缀都会被关注，而资本方就是从中挑选出能够快速占领市场的一类。共享单车逐渐沉寂，但投资人对“共享经济”却没有失望，一定有产品能够把这一领域成功地延续下去并且发扬光大，充电宝就是投资人找到的突破口。

绝不放过一个机会

“创业有风险，投资需谨慎”，这句话虽然很有道理，但是“风险越大，利润越大”这句话更吸引投资人。朱啸虎投资滴滴200万美金，最终能够换回几千万，“找独角兽”是朱啸虎的目标，饿了么、滴滴成功了，百姓网、拉手网却没有成为行业领先者，但在最初的那一刻每个项目都有机会，就好比腾讯投资了摩拜，但有腾讯股份的滴滴又投资OfO，投资者不会放弃一点机会，尤其是在时下热门的“共享”领域，充电宝的竞争实际上变成了背后资本的竞争，谁投的企业成为“独角兽”，谁也将在自己的领域成为佳话。

成本回收非常快

有人计算过充电宝的收益，以每个充电宝每天使用4小时，每个网点平均有20个充电宝来算，第一个小时免费，那么每个充电宝一天流水3元，整个机柜一天的流水就有60元，一个机柜加上每个充电宝成本为70元，那么抛除其它因素，一个网点的成本是4000元，4000/60=66.7天，加上其它的运营成本、维修成本等等，大概半年也能收回成本了，而且大部分充电宝的租金还要100元，就算丢失损坏，扣下100元押金企业也不会亏损，这么划算的生意当然很诱惑投资人了。