题记：如果某个选择一辈子只有一次，你需要有多认真。
小樽，札幌的外港，曾经是北海道的海上大门。从一个默默无闻的小渔村，到一个指定的国际货运港，为北海道的发展提供了巨大动力。由于吞吐量受限，繁华过后又变成落寞的小港口，1995年因岩井俊二的电影《情书》而出名，再度发展到旅游胜地。
札幌前往小樽的JR线上充满了浪漫与诗意的车站名字：琴似、稻穗、星见、小樽筑港。铁路一侧是山一侧是海，冬天的山上满是积雪，而海却不冻，不知疲倦地拍打着礁石。我们路线安排得比较随意，从南小樽走向小樽方向。小樽曾被称为“北方的华尔街”，此处第一盛产玻璃艺品，做工精细，玲珑剔透；第二汇集天籁之音，八音盒，风铃单音的声响不比交响或摇滚乐震撼，却在白雪中显得格外单纯。
（小樽八音盒堂）
作为明治时期对西方开放的口岸，小樽的点点滴滴都留着西方的影子：俄罗斯语的路标，意大利的红酒店，荷兰的玻璃，各式咖啡和甜品店，西式的八音盒和仓库，记录着这座城市的兴衰。我们没有在小樽吃饭的原因是这里的糕点过于好吃，我对特产“妖精的森林”（又叫年轮蛋糕）并不感冒，却尤其喜爱北果楼的泡芙：北海道上好的牛奶经过精心调制，奶油无比鲜甜，做冰淇淋或是泡芙都非常好吃。
（奶油制品-泡芙和冰淇淋）
吃饱喝足继续逛手工艺品店，感叹于什么东西在日本都能被玩儿出花：玻璃远远不是我们随便想得当个窗户或是做个喝水容器，那是来自工业化流水线生产的玻璃，与小樽手工玻璃制品天差地别。十年前，我曾经在某木匠的一家门店发出过屌丝的感叹：一把梳子卖1000多，一定是疯了。谁料店员回我：我们这个梳子有XX寓意，顾客买了用一辈子。 于是当我在小樽见到好几百块人民币的玻璃杯的时候，非常淡定：只不过是几十年的杯子钱罢了。手工制品的最大特点是每个作品都不一样：色彩的浓度，花纹的分布，玻璃的尺寸，多少有些差别，是天然的限定款。而这杯子，就犹如我们的人生: 看上去每个人都差不多，但细细品来故事完全不同：有的融入了山的精神，有的融入了海的滋味，古典与现代，不一而足。如果只能选择一次，你会选哪一只？
（玻璃工艺）
曾经在一篇攻略中读过，小樽最美的时刻在于寒冬，在于黄昏，在于路灯，在于仓库，在于运河。运河是小樽甚至北海道的头牌景观，但身临其境我才意识到运河实在是太小（回来翻书，查到实际是几十年前被填了一大半，如今剩余的部分作为景观成为了北海道的地标）。白天，运河深色的水流与红砖的旧仓库在白雪中展开画卷，黄昏降临，瓦斯灯点亮，运河在一片幽黄中静静流淌，仿佛向人诉说兴衰与变迁。此日正赶上金星伴月奇观，河岸边堆满了世界各地的游客，长枪短炮，快门将时间定格在此时此刻。
（小樽运河的日夜）
游记写到现在，这篇写得尤为艰难，是因为实在觉得文字无力描述这美轮美奂的小镇，最后附上拙作一首，以做结束。
西江月·小樽
青松白雪相抱，
碧海蓝天并连。
闭目颠簸山海间，
车乎船乎难辨。
泡芙唐扬吃罢，
鸣琴硝子尚玩。
金星伴月运河边，
梦回藤井初见。
小樽交通信息：札幌JR站直接搭乘前往小樽（Otaru）方向的JR列车，可达小樽、南小樽，小樽筑港站。
参考路线：从南小樽下车，一路步行，经过了玻璃博物馆，北一硝子店，在北果喽和六花亭吃了零食，然后抵达小樽运河。
413-Haomian-一齐听棉讲故事#+橙子学院码字岛第2篇作业
