产品生命周期（Product Life Cycle）是指一种产品自开发成功和上市销售，在市场上由弱到强，又由盛转衰，再到被市场淘汰所持续的时间。可以理解为某种产品从上市到被市场淘汰所持续的时间。其长短主要取决于市场竞争的激烈程度和科技进步的速度，市场寿命主要是产品无形磨损（失去技术上的比较优势）的结果。
汽车，在现代生活中几乎是每家每户必不可少的一种产品，也被认为是小康家庭的必要条件。那么汽车的产品生命周期是什么样的呢？
汽车产品生命周期可以分为以下4个阶段：
市场导入期
汽车产品进入市场试销，尚未被用户接受，销售额增加缓慢。此期生产批量小，试制费用大，制造成本高，广告及其他推销费用的支出很高，导致这一时期产品售价偏高，企业该阶段利润为负值。
成长期
消费者对新汽车产品已经熟悉，销售量增长很快，大批竞争者加入，市场竞争加剧。产品已定型，技术工艺比较成熟，建立了比较理想的销售渠道。市场价格趋于下降，为了适应竞争和市场扩张的需要，汽车企业的促销费用水平基本稳定或略有提高，但占销售额的比率下降。由于促销费用分摊到更多销量上，单位生产成本迅速下降，企业利润迅速上升。
成熟期
新车型已被大多数购买者接受，开始大量生产和销售，销售量和利润额达到高峰后开始下降。市场趋于饱和，销售增长率趋缓，市场竞争加剧，产品成本和价格趋于下降，产品过剩，一些缺乏竞争能力的企业逐渐被取代。
衰退期
汽车产品的需求量和销量迅速下降，价格下降到最低水平，多数汽车企业无利可图，被迫退出该汽车产品市场，留在市场上的汽车企业逐渐减少产品附带服务，消减促销预算，以维持最低水平的经营。
近十几年来，我国国内汽车销量逐年增长，直到2016年才出现下滑（迅速下降）。这或许意味着汽车这类产品在我国已经步入了衰退期。
当然，汽车的销量还与多种因素有光，通过改变一些因素或许会刺激汽车的销售，但是换汤不换药，这并不能使汽车在我国国内的产品生命周期脱离衰退期。
