在成功学中，鲶鱼效应的运用非常多，简单来说所谓鲶鱼效应就是在一群弱者当中放入强者，激发弱者的上进心，从而取得成功。成功学是否科学这里不多做讨论，但是市场上确实有鲶鱼效应这种情况，比如在汽车圈，往往就是一台或两台车成为标杆之后，众人纷纷效仿而这种标杆车型我们就习惯将它们称为鲶鱼。在燃油车市场，上汽大众品牌一直是鲶鱼的存在，各款车型无论口碑还是销量都成为大家竞相追逐的对象，而新能源车市场，虽然由于某些原因上汽大众在国内起步较晚，但是推出的几款车型都获得了不错的销量。以途观L PHEV和帕萨特PHEV为例，在2019年销量就达到了11584（途观L PHEV）辆和18200（帕萨特PHEV）辆的成绩，这个成绩甚至超过了不少起步较早的国产品牌，这究竟是为什么？途观L PHEV/帕萨特PHEV，看似平平无奇，为何成为市场鲶鱼？有人说是品牌力的向心性，但是个人认为品牌固然重要，两款车的产品力可能才是让大家接受的主要原因，为了找到这个答案，车界慢慢弹特意试驾了两款车型，试图能够找到答案。途观L PHEV/帕萨特PHEV，看似平平无奇，为何成为市场鲶鱼？单看外形，讲真无论是途观L PHEV还是帕萨特PHEV都只能用平平无奇这四个字来形容，大众车型素来不以外形取胜，一贯是四平八稳的设计风格，耐看才是它们的关键吗，而途观L PHEV和帕萨特PHEV都属于这样的车——大众经典的设计在它们身上一览无遗，反正在别的品牌身上这就是家族化设计，而在大众身上这就是套娃，
估计大众也已经习惯了。不过不得不说大众这途观L PHEV/帕萨特PHEV，看似平平无奇，为何成为市场鲶鱼？内饰部分也是如此，大众的设计永远不会让你感受到什么新意，我们试驾的途观L至少采用了液晶仪表盘，同时大尺寸的触摸屏也是质感不错，空调部分也基本上取消了物理按键，这和奥迪途观L PHEV/帕萨特PHEV，看似而帕萨特PHEV则更为简单，除了触控屏以外，由于车型的原因实使用的是机械仪表盘，无论外形还是内在，途观L PHEV和帕萨特PHEV的确平平无奇。但是江湖惯例，大侠的长相都是平平无奇，关键还是内在修为，那么汽车的内在修为怎么看？开起来看！途观L PHEV/帕萨特PHEV，看似平平无奇，为何成为市场鲶鱼？首先我们试驾的是途观L PHEV，这款车我们采用了纯电驾驶模式，来测试一下纯电模式下的驾驶感受。首先第一个感受自然是安静，由于没有发动机的作用，途观L PHEV纯电模式下的安静效果非常好，和主流的纯电车相比并没有任何差别。值得注意的是它的变速箱，由于采用了6速双离合，换挡效率比较好，整体没有任何顿挫感，和纯电车的单速变速箱相比有过之而无不及。途观L PHEV/帕萨特PHEV，看似平平无奇，为何成为市场鲶鱼？加速线性方面，途观L PHEV也是比较给力的，加速够快够迅速，要知道这款车的重量达到了1.8吨，能够在纯电模式下有这样的加速感受实属不易，油门踩下的时候完全没有任何迟滞，甚至能感受到一丝丝的推背感，和燃油车相差不大。要知道这款电动机的最大功率为85KW，峰值扭矩则是330牛米，大扭矩能够带来起步时的爽快感，这对于一辆SUV来说非常重要。
