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在这期间，空姐按照语音播报为大家展示并演示救生衣、氧气面罩、安全带的准确位置与使用方法。虽然戴着口罩，但是眉清目秀、身材标致则是毋庸置疑的了。

直行，转弯，地面上开始出现蓝色、绿色相间的指示灯。飞机加速了，越来越快，地面上的景观快速向后退去。紧接着，腰间安全带使劲一勒，胸口气闷，仿佛有巨石压于其上，呼吸瞬间一滞，很能明显感觉到飞机抬头了，向着天空冲刺而去。

透过舷窗往下看，房屋楼群，鳞次栉比，只能看见顶部；阡陌交通，错落有致，形似一条条带子；长河大桥，泾渭分明，还能看到河口的三角洲。

向机身上看去，银白色的机翼修长、流利，具有一种金属冰冷的美感，机翼末梢有时候一颤一颤，但你完全不会担心它会断裂，上面的信号灯一闪一闪，仿佛永远不知道疲倦。

看到云彩了，云彩底下灰蒙蒙一片，仿佛有烟雾笼罩，同样也就看到了阳光透过云彩留在地面上的阴影。飞机继续爬升，进入云层，啥也看不见，仿佛如坠梦中。紧接着，那么一跳，飞机完全跃出了云层，迎接阳光的照耀、抚摸与洗礼。我们正向着远方前进。

此刻云层在我们脚下，远处的天空是淡蓝色的，越往上则越蓝，蓝得纯净，没有掺杂一粒尘埃，好像酒精燃烧后没有留下任何渣滓。往下呢，则蓝色越淡，极远的天边丝丝缕缕飘着一点儿水汽连成的白云，闲适，慵懒，松散，仿佛能够看到运动的水分子和尘埃的微粒，仿佛下一刻它们就会自发玩消失。

转弯时看不到任何云彩，除了闪着金光的机翼。偶尔瞬间降低高度，耳膜充气，出现失重的情况，让人由不得心里一紧，惊呼声差点脱口而出。

此时我们已在两万多英尺高的天空里，纤尘不染的阳光透过椭圆形的舷窗，照射在脸上、额头、手臂上，暖暖的，很舒服，还能听到后排座乘客轻微的打鼾声，不快不慢，很有节奏和韵脚。

脚下的云层像什么呢，像一片片漂浮着的纯洁的海冰，又像蒸发掉水后留下的大块的盐田，还像仙气缭绕的仙音袅袅的天宫。云层的缝隙是一片混沌，看不清底细，但云层又是一块接着一块，一片连着一片，仿佛站在上面，一路踩踏，助跑，起跳，就能跃到对面，直到远方，到达时间的尽头，生命的永恒。

飞机的发动机继续轰鸣，就像磨坊中的机器一直在开动，带着颤动传递给座椅上的我们。飞机还在上升，十分平稳，除了偶尔的左摇右晃，倒满一杯水放在面前的小桌板上，估计都不会溢出来。

我们距离云层远了些，更能看出它的全貌，像是铺了一层棉花，软绵绵的，又像吸饱了水的海绵，底下厚重、踏实，让人放心。

天边的那抹微云更淡了，若有若无，似有还无。北宋有个秦观，乃“苏门四学士”之一，人称“山抹微云秦学士”，为什么呢？只因为他写了一首《满庭芳》，上阙是这么几句：山抹微云，天连衰草，画角声断谯门。暂停征棹，聊共引离尊。多少蓬莱旧事，空回首、烟霭纷纷。斜阳外，寒鸦万点，流水绕孤村。得此雅号，还得看这个“抹”字，就是用别的颜色，掩盖原来的底色。如果秦观生活在现在，面对此情此景，又该如何来赋这首词呢？

此时此刻的云朵奇形怪状，更加立体丰富，有的如驼背老人，拄杖缓缓而行；有的如两人对弈，久久不能落子；有的如驼铃声声，行走在丝绸之路上；有的如政客大腕，演讲在公开场合里。有的如弥勒佛，肚皮裸露，笑口常开；有的如弄潮儿，一叶扁舟，出没风涛......

在近万米的高空中，会产生一个感觉，那就是飞机太慢了，一秒钟才移动一两米。其实那是由于参照物的关系，除了远处不知道隔了你多少公里的云彩，没有别的参照物供你选择，用一句话来总结，那就是“这个参照物实在是太远了”，才会让你产生这样的错觉，实际情况是“洞中才数月，世上已千年”。

以我的切身经验来做个验证。有一次我行走在南京东路上，经过和平饭店的门口、陈毅元帅的塑像前，来到黄浦江边上看外滩美景，对面就是东方明珠。我沿着江畔的青石板铺就的道路向下游走去，走了两三公里，发现东方明珠还在我的对面，我好像才移动了一丁点距离。真实原因就是黄浦江实在太宽了，假若东方明珠塔是一个点，而我绕着这个点在外围移动，同样的角度，当然是距离越近移动的弧线就越短，距离越远这个弧线就会被无限拉长。

民航的时速大概在800公里，那么一秒钟至少飞行220米左右，用风驰电掣来形容都不为过了。

到了就餐时间，空姐推着小车为大家分发准备好的食物，面条、米饭都有，还有小分量的蚕豆、花生、酸梅汁、西柚汁、辣椒酱、番茄酱，以及一次性餐具、纸巾、湿巾，还会提供碳酸饮料、果汁、茶水等饮品。

回去的时候是在夜晚，我看到了最美的上海，那种伟大、豪迈、震撼、难忘的情绪充斥着我的胸腔，所见之景只能用一个再也简单、寻常不过的词语来形容，那就是——万家灯火。

写到此处，该怎么结尾呢，感情如何收拢，蓄而不发，所幸我还记得网文里常用的一句话：此生无悔入华夏,来世还做中国人。