坐高铁回来，时间太晚，又不想麻烦朋友来接，就选择坐出租车。
不知道是因为城市在创文期间，还是近期治理的比较好，出租车也都像大城市一样排着队，乘客排队上一辆走一辆。
以前那种大吆喝、拼车的现象不见了。仔细想想，应该是前者的可能性比较大，真心希望创文结束后不会反弹。
上了车，师傅问到哪里，说出地址后，师傅也成了以前熟悉的师傅，20元吧，日常这个距离打表也就是10元。我说你这有点太狠了，你路上捎个人我没意见，但不能这样要。
然后师傅就开始各种诉苦，举例说所有的车都是这样等等，并且说出租车都不愿意来高铁站。
我耐心的解释，这也只是目前的状况，随着高铁网络的丰富，车次的增加，人会越来越多的。确实，我是从我们这个城市高铁开通的第二天就开始坐，当时一个大厅都是空的，现场已经成大部市民出行的首选了。
对我的解释，师傅没有认同，也没有反驳，只是在重复自己的理由。这时候，我突然意识到，作为他们，能看到的只是今天挣钱不挣钱的问题，多一天可能都不会往前看。
或许是自己的胡思乱想，心里当时就生出一种感觉，这样的群体不会抬头向前看，哪怕是别人告诉过他，那他们也就只能在最基础的岗位上工作了。
不是认为这样的岗位不好，那个城市现在也缺不了出租车这个行业。
而是他们可能已经失去通过努力来改变自己或者家庭命运的机会了，他们也会很努力，但显然不可能致富，不可能改变命运。
并且，任何行业或者环境上的风吹草动都会引起他们新一轮的抱怨和不满，因为他们完全是被动的。
想想也就是想想吧，也没有能力来改变什么，说出去的话并没有什么卵用。
下车时，给了师傅15元，但愿这只是自己的错误体验。
