每一个城市都有两个世界，一个是城市表面的车水马龙，霓虹闪烁；另一个是城市底下的来来去去，明暗交加。正如地表上是一个完整的世界一样，地底下同样也是一个丰富多彩的世界。
对于每一个城市的上班族来说，可以没有自行车，因为太累；可以没有电动车，因为太远；可以没有公交车，因为太堵；可以没有私家车，因为太贵，但一定不能没有地铁，没有地铁的世界，那是一个连上班都不完整的世界。
因为上班经常出差的原因，经常坐地铁一号线和三号线以及六号线，也是在地铁上，见到了形形色色的人，看到了各不相同的故事，本来毫不相干的一些人，因为地铁，我们成了相依为命的整体。
大学城车站外的私家车们
重庆哪些地铁站外经常有私家车（我们俗称为黑车）出入，我不太清楚，也没有认真去做统计和分析，这个秋季因为工作常去璧山出差，让我见识到了重庆的一个黑车集散地，轨道大学城站。
每次去大学城的时候，要么是晚上6点钟，要么是下午4点钟，刚刚走出轻轨站，还没有走出电梯，排在电梯入口处两边的私家车主像在列队欢迎你一样，只是口中的话语变成了急切的声音“妹子，去哪儿？”、“妹子，去璧山不？”、“妹子，去璧山，坐上车就走。”、“妹子，去不去璧山，包送到家。”、“妹子，走不走，还差两个就走了。”因为自己不着急，并且预留着充足的时间，我通常会摆摆手，轻声说不去。但走过之后，偶尔身后也会传来这样的声音“两块钱，去不去吗？”（两块钱是从轻轨站到璧山的公交车收费）每当听到这，我会苦笑一下，并且也会感觉到车主尴尬的苦笑，然后又接着去招揽其他有需求的客人。
都是生活不容易的人，车主不要不停的招揽客人来保证自己当天的收入，要是没有客人，那就意味着自己要陷入无休止地等待中，并且意味着这一天不会有任何收入，而对于大多数地人来说，不会在短到几公里地路程中奢侈地花上10块钱，宁可挤一下，等一下，节约下8块钱，就等于节约下来了两天地公交车费。
自己偶尔也会奢侈一把，下班之后，直接就奔私家车去，花上10块钱，一下子直达地铁站，但也只是偶尔而已。而他们所等待的就是我们的偶然。
