“…嘭……呲……”
一声巨响后，身旁的藏族大哥一脚踩下了刹车，车子向前滑行了数米。
下车查看才发现是左后侧的轮胎爆了，这也难怪，现在正值八月，气温正高，车子连同货物有15吨重，又跑了五六个小时。
“真倒霉，刚才忘了给车胎浇水。”藏族大哥懊恼的挠了挠头。
他的妻子则在一旁数落他。
这辆车是我在邦德时遇到的，正巧他们也要去芒康，男主人便邀我一起同行。
司机是体型魁梧的中年男人，比较健谈，阿坝人，从八宿拉了一车电线杆、电缆去一个叫登巴的村子，他的妻子则比较瘦小，看起来身体不太好，我上车的时候，她正把几盒药藏在身后。
车上突然多了一个，陌生人，显然她不是很高兴，时不时警惕的望着我。
车子底下有备用轮胎，但一个人显然不好弄，这种卡车的轮胎巨大，光是扶稳它就需要两个人，先用千斤顶将要换的位置顶起来，用套筒套住螺丝，再用钢钎插入套筒，一点一点把螺丝旋松，螺丝卡的特别紧，两个站在钢钎上晃动，都特别吃力，如此重复，总共十二颗螺丝，旧的轮胎拆下后，用铁链挂在车子底下；
接下来再把新的轮胎挂上，上螺丝然后重复套筒加钢钎的动作，反方向拧紧，一颗接着一颗……
等忙完了，三个人都是满头大汗，双手全是机油……
上车之后，藏族大姐拿出一个袋子，里面有四块饼干，主动给了我两个……
那一刻，我感觉到她认同我了。实际行动比任何语言更有说服力。
大概是顺利解决了车子的问题，藏族大哥特别高兴，悠长的藏腔瞬间充斥在耳边，车子也开的特别快，澜沧江岸的景色不停从车外飞过。
澜沧江主流在云南，源头却在昌都，这里海拔较高，却因为靠近亚热带气候的区域，所以植被特别丰富，污染较少，看不到一点空白的土地，除了马路。
连洗手时的河水，都特别的冰凉。
快到中午1点时，我们到了登巴，接车的人早已在路边等候，一下车就热情的招呼我们吃饭，连我这个搭车的人也在邀请之列，不经有点受宠若惊。
原以为他们是这个村子的村民，没想到也是从四川来到这里的一支施工队，负责电线杆的安装和电缆的铺设，看来这个村子还没有通电。
村子里大概很少有外人来，我们一下车，一群人围过来，康区的藏族明显和其他地区的藏族不太一样，服装上就很明显，鲜红的头饰，黑色的粗布藏袍，连容貌看起来和汉族都相差不大。
藏族的食材内地人一般都不太习惯，一行十多个人，住在一间租借来的，小小的土培房里，看起来有些破旧，一进屋，温度一下降低，特别凉爽，十几张单人床铺拼接在一起，用木头做了一个简易的灶台，靠着从四川带过来的大米、腊肉、以及当地的一些土豆维持生活……
虽然条件比较艰苦，但卫生做的特别干净。
午餐是蒜苗回锅肉、虾米冬瓜汤，对于一路上靠着面包、火腿肠、饼干维持生活的我来说，这无疑于一顿大餐。
当听到我刚从拉萨旅行完，准备回成都，有一个大叔显得特别高兴，不停的说着，年轻真好啊！能到处旅行……
然后大部分人都显得很麻木，吃饭的时候除了我们几个，其他人都特别的沉默，也许是不太熟悉，也许是生活太过艰辛，也许……
为了回报他们的款待，吃完饭后，我主动帮他们卸货，电缆和电线杆特别沉，十几个人花了三个小时才弄完。
卸货其实还算简单，装车运往山头才更难，真不知道仅仅依靠人力，他们怎么能完成接下来的事。
天已经快黑了，坐在车上，从镜子里看着他们的背影，我默默想到。
