每一辆汽车无论它车窗多宽敞，在正常的视线范围内都会有一定的盲区。这一定的盲区是客观存在不可避免，但关键是行车中的车辆驾驶员对自己所驾车辆的盲区了解到没有？对盲区的危险意识大家是否重视了没有？是否采取有效措施了没有？行车中的变道或转弯是否观察了左右倒车镜了没有？是否开启了变道或转向灯了没有？倒车前是否观察了后方道路或路障情况了没有？开车时不但要看车辆前方路况，时不时还要观察车辆上方情况。每一位驾驶员对自己的车身高度是多少了解了没有？当你平时开的柴油车型，现因需要换成天然气车辆行驶时，是否知道车顶上还背有天然气瓶，车身高度又变换了，车身高度概念你也变换过来了没有？我们每天都要回三峡游客中心停车场，右➡️转路口是一个直角，我们旅游大巴车身较长，一般右➡️转弯回车场，总会占据中间车道再右➡️转弯，但最右➡️车道就会空留出来，大家有没有注意到，这最右边道总会有机动车、摩托车️、自行车从右➡️边会超越你所驾车辆，而你又是正右转➡️回车场，可能正好对右边正超越机动车或非机动车形成一个包头，我们的车辆占据中间道右➡️转，无论是你碰擦对方还是对方碰擦我们，交警都会依据“道路交通法”判定交通事故的全部责任会是我们右➡️转弯回车场的车辆。昨天下午近5:00时分，我们旅游客运二分公司LV177号车，驾驶员周宏军收班时，就因占据中间行车道右➡️转弯回停车场，没能仔细观察清楚紧靠右边道路车况、路况与最右车道行驶（已快超越过177号车辆）的一豪华保时捷卡宴尾部碰挂。经交警调取现场监控录像系统分析，确认177号车驾驶员周宏军为交通事故全部责任。
因对方车辆为豪华保时捷卡宴，还需到武汉4S店定损维修，估计对方事故车损失会逾万元，若是一般车辆也就是几百元损失的事情。
我们每天行程完成后都会回车场，每天都会必经此弯道，此弯道途经机动车辆非机动车较多，车流量较大，正前方又是人行横道，人流量较大，路况复杂，危机四伏，因我们所驾旅游大巴车车身一般都会较长，故不能紧靠右边转弯，因此留下了事故隐患，所以请大家务必高度重视此路口右转，建议应尽量靠右行驶并适当占用中间车道，不给后面行驶的车辆能在右边超车机会，打好右➡️转转向信号灯，调整座姿，看清楚🧐右道盲区路况，同时注意自行车电瓶车还是会从右边车道空隙处超越，小心谨慎，缓慢右转，安全回到停车场。昨天177号驾驶员周宏军此弯道的全责交通事故，给我们每位驾驶人员敲响了一个安全警钟，提了一个安全警示。大家也许辛苦行车了几百公里，马上就要到家了，但大家不一定认真注意️到了，家门口就有一个危险陷井，所以请大家一定要小心翼翼安全驶过这个危险陷井，开好最后一分钟的安全车，安安全全回到家！
