儿子有很深的电动车情结，他先是买了一辆二手电动车，续航能力只有200公里，之后就鼓动我买一辆零跑。他的想法是让我卖掉家里的这台跑了十年的燃油车，然后置换成这辆电动车。
我上网查了一下，十年的迈锐宝只能卖到三万块钱。去年，我的这台车出了一次事故，为了躲避一辆渣土车，我加大油门，越过马路沟飞了过去，大约飞了十多米，落到了路边的田野里。好在这台车真的很结实，除了前面的保险杠掉下来，重新打火还能够开走。不过，有了这次事故记录，恐怕连三万块也卖不上了。
我对电动车始终不太接受。主要是因为它需要充电。最近一段时间，我经常出远门，受疫情影响，乘坐飞机和高铁存在很大风险，只好自己开车。最远一次我跑到了河南周口，900多公里。我不能忍受中途在服务区充电一个小时。况且，还不一定有适合的充电桩。
我家里没有充电桩，小区里有两个慢充车位，却经常有不自觉的燃油车停在那里。儿子的电动车一般都在远洋城附近充电。为了解决回家和取车的问题，儿子又买了一辆电动滑板车代步。
我开过几次儿子的电动车，起步很快，加速也不错。省去了加油费，充满电大约需要三十多块钱。而且有充电桩的停车场还可以免费停车。几乎不需要做保养，省掉了机油的费用。
电动车依然还是电池的问题。就跟手机电池一样，无论是选择快充还是慢充，都会造成电池的损耗。当然，快充的时候电池损耗会更快。目前的电池多是锂电池，换电池还不如直接买辆新车。现在的手机都搞成了不可换电池的形式，主要目的也是由于电池的续航能力下降，让消费者不得不更换新机。
一辆电动车的电池能用多久？
电动车的电池寿命主要看它的充放电次数，一般为1500到2000次。如果是长续航汽车，只是上下班使用，每周充两次电，算下来可以用到十几年。事实上，受到充电桩的影响，以及不可能每次都等到电池耗尽才去充电。一般来说，电动汽车的电池能用到6到8年。
提到电池寿命，不得不讲一下电池的衰减。按专家的观点，电动汽车跑了10万公里，都会出现一定的电池衰减。具体的数值大约在20%左右。
电池的衰减原理，是由于锂电池是通过内部电极氧化反应，将化学能转化成电能，锂电池内部结构由电池的正极、负极以及电解液构成。当电池反复的充放电的时候，电池内部本体材料会产生晶体，致使电池内部导电性能下降，锂离子的活性下降，从而导致它的阻值增加，最后就导致电池容量的衰减。影响到电池衰退的因素有很多，充放电的电压影响，电池的充放电的功率以及环境温度影响等等。
不过，电池能不能使用十年或者100000公里，也不能全信专家的理论。我的手机电池用了三年，现在衰减到67%。当然手机是每天都要充电的，三年下来，起码充放电一千多次。这样算下来，如果电动车每天充放电一次，估计电池寿命也和手机差不多，基本三年就到寿命了。如果平均两天充电一次，电动车电池的寿命可以提高一倍，应该勉强可以用六年。要是三天充一次电，才可能坚持到十年的时间。当衰减持续到70％以下时，开车出去是不是需要带着一个大容量的充电宝。
除去电池寿命问题，随着电动汽车保有量越来越多，充电设施和电价也必须要考虑。充电和加油不同，排队加油有半个小时足够了，加速排队充电，会不会要等上半天？如果一辆电动车不是在充电就是行驶在找充电桩的路上，那该是一件多么郁闷的事情？
