把升降旗和公交车运营扯在一起你肯定认为我在说胡话。但在北京的共和国第一街上，这就真真切切是个问题。
都说首都无小事，那么长安街上更无小事。过去由于居住地和工作地的缘由，很少走长安街，几年前不得已几乎每个工作日都要走长安街了。由于早晨上班必须准时，为保证时间，地铁再拥挤，也是拼了命坐地铁，谁让咱没自由的命，只能按部就班呢！这下班倒不是咱工作多积极，也未必需要加班，还得说我如果坐地铁，上地铁那个站下班时排队安检的人多，太恐怖了，好在出单位门就有公交站，到自己家也还算方便，一般公交车来了也不是特别人多，得，早晨由不得自己，为准点咱地铁变相片就相片，下班了，长安街上的公交车，应该不错，就公交了。
但渐渐发现，这下班时的公交，有很多时候要不不来，要不就一来好几辆，心里寻思，长安街堵车不至于这么严重吧，公交调度不会这么不着调吧？时间长了知道了，原来是天安门降旗的原因，有那么十多分钟交通管制，当然也有人民大会堂举行外事活动临时交通管制的原因导致短时间公交车不正常。天安门升降旗是严肃的政治活动，重大外事活动同样重要，那么如何保证长安街上的公交车运行呢？实际上近年来，交管部门已经把临时交通管制对社会车辆的影响减少到最低限度了，这方面虽然仍可想想办法，但空间不大。那公交公司就没作为了吗？
公交这个领域，我没有多少了解，工作原因去过一次公交集团，仅此而已。北京的公交车我想各个方面在全国应该是不错的，长安街上可能更如此。我在香港坐过公交车，如果北京与之相比，公交车卫生和准点上我感觉北京还是有差距。我估计我们的公交集团人士会说北京太大，流动人口太多等等。这些暂且不说，就是如何解决天安门升降旗外事活动时保证公交正常运营，不知道这么多年想了没有？解决了没有？从我一个乘客的感受是没有解决。尽管整天调整线路，老百姓抱怨很多，仍然在调整，听了多少乘客意见？
既然升降旗是政治大事，如果公交集团真正从乘客角度着想，就应该试着想想办法，解决升降旗这个时间段长安街上公交车正常运行事。其实办法总比困难多这句话用在这里同样适用。我是外行，但能不能在现在的天安门东西站附近各找地方停放几台公交车，在升降旗那个时间段分别开行向东向西的所谓区间车，把天安门东西站间甩出来？现在是貌似52路等开行到木樨地或公主坟的区间，意义不大。还有过去长安街上有1路52路99路，现在99没有了，调整明显违背乘客需要，本来不拥挤的三路车，变成了都拥挤的两路。如果调整，也可试着开行在天安门东西站到现有1路52路起终点的公交线路，比如天安门东到四惠，天安门西到老山，这样就把穿行天安门避开而能保证上下班高峰时段也一般是升降旗时段长安街上公交正常运行了。起码也可考虑从东单发四惠，西单发老山吧！当然停车场站等问题是解决起来相对难的一件事情，但只要想办法总能找到解决方案。这最最关键的是公交集团如何能以乘客为本的问题。
过去我关注公交不多，现在有了切身感受，才知道很多问题不是需要费多么大的气力与金钱就可以想办法办的。或许你会认为站着说话不腰疼吧，但一个城市什么事都没有人关心，你觉得正常吗？就此打住吧！
