今天是4月26日，星期五，学车第三天啦！

啦啦啦～科目二终于学完咯。嘿嘿～感觉很开心。

还记得第一天接触车，我也不知道自己是否紧张，但刚开始我是懵逼的，什么也不知道，这断断续续学了三天，科目二整体学完了。

第一天上午，九点多还是十点练习的，我忘记了，当时车上算上我一共两人学习，我们主要学习用离合，就是去找感觉，毕竟科目二要掌握好速度。

到了十一点多，学习倒车入库，确切的说是找最后面的点，以防车子倒出库了，练习的有三人，其中一位是去年科目二挂科的。

下午正式练习左倒车入库，三人练习，刚开始很懵逼，三人练的都一般般，不过最后好很多了。

第二次去学习，隔了一天，上午先练习了左倒车入库，然后又学习了右倒车入库，基本OK。

下午，简单学习了侧方位停车（当时学的很懵逼，不知所云），S形车道（这个更懵逼），直角转弯（知道是知道，可是点找不好），学习了一遍，又去学习科目三。

科目三，夜间灯光的使用（懵逼中），起步，走直线，档位的加减速，左右拐弯，回到起点（这些都好晕啊，不过终于解放了，放学了，可以回家了）

第三次，就是今天了。

上午，先练习了左右倒库，然后，又学习了侧方位停车，我只倒一遍，教练又教S形弯道（这个是两遍），然后直角拐弯，坡点停车，下坡后，又是S形弯道，直角拐弯，最后是左右倒库。

先不说了，本想要写的详细一点，回来后时间也很晚了，还没更新小说呢，虽然现在写了将近五万字了，可是没有一个人看的，可是我还是每天都要更新的，从4月17日到4月25日已经写了将近五万字了，今天不知道能不能更新出来，如果明天要去学车的话就得早睡了，我可是为了学好车，工作都没找。

安了～

继续续写，今天4月27日没去学车。

侧方位停车：找点，铆钉和右侧白线相合，右后视镜看轮胎与白线宽度20-30公分，车身与白线平行，继续向前，从右后视镜看库角到右后视镜中间位置停车。

挂倒档，看右后视镜的库角到镜子底部，立马向右打方向盘，全部打死。

在看左后视镜里最后面最里面的库角露出的长度约40公分，立马向左回两圈方向盘（小头朝上），然后在看左后视镜里的后轮胎，继续往后倒压上虚线，立马向左打一圈（现在方向盘已经全都打到底了），在看前面的轮胎，如果进去到虚线里面，踩离合刹车即可，这样就进去了。

下面是出来。挂一档，打左转向灯，必须要打（这个我老忘记），车向前，车头碰到白线，立马向右打一圈半（车头回正了），在看铆钉，铆钉和白线碰上立马向右再打一圈（全部向右打死了）。

在看铆钉和白线，其实这样侧方位停车已经结束了。

S形车道，车头看准是否对准S形车道里，如没问题，继续向前。

看左后视镜最底部，也就是外壳，白线到和外壳中间向左打半圈（小头朝上），继续向前，白线距离最左边外科约30公分，始终保持这个距离（需要来回小幅度调节方向盘），

下面继续向前，不看白线和左后视镜外壳了，看车头和左边白线碰，碰上之后立马向右打一圈，继续向前，看铆钉和白线碰碰上之后，立马再向右打一圈，好下面探出头看前车轮胎和白线的距离。

白线和轮胎的距离约30公分，始终保持这个距离，然后左右小幅度调节方向盘，一直向前走，当看到前面白线的头后，回平方向盘（不是回正方向盘），继续向前，肩膀和白线头平行可以回正方向盘了。

直角拐弯：铆钉对准白线，右轮胎和右白线距离约30厘米，车身调好后，继续向前，记得一定要打左转向灯（向左转，我们驾校没有右转），

找点：第一个库角和车内部横线和门把手中心点或靠后一点一点（不会表达），到了这个位置，立马快速的向左打死方向盘（一圈半），打完后记得一定手动爸左转灯关闭（不关闭就得扣十分，每次我都忘记关了，很多时候我都忘记打开了），看车身正了，立马快速的向右回正方向盘（一圈半）。这就完成了，直角转弯。

坡点定点停车。因为教练教我用铆钉扫线我一直看不准，最后用的是用方向盘12点钟位置，定点坡上四根白线中间，右边四分之一处。

看准之后，我们就要上坡了，12点钟和中间白线空白出右边四分之一出，向前行驶，可以稍微注意一下右后视镜的车身与白线的距离，记住一定不能超过30厘米（超过30厘米，扣十分，超过50厘米，直接不及格，如果压线了，也不及格，白线和轮胎间的距离是10到30厘米）如果差不多就要看左边肩膀和一条白线（我们这边是这样教的，如果肩膀对准白线立即停车，驾车宝典上看的是左后视镜底部和前边白线，我觉得这个比较好但教练没教）

停车：立即踩离合和刹车，这时拉手刹（这样起步不用担心熄火），松脚刹，松离合，不全松，感觉动力越来越大，车头慢慢抬起松手刹，车子立马就起步向前了。

下面就是下坡离合踩到底，如果车速太快，轻微猜脚刹。（我们驾校下了陡坡后又是S弯道，之后是直角拐弯，最后是倒车入库，这个就不说了，直接说倒车入库）

倒车入库，拐弯向前行驶，看方向盘12点钟和白线某个位置对齐（这就是找点，方便倒车入库，12点钟和前方什么地方对齐呢，这个看驾校或者考试的地方，毕竟光我们驾校前面横虚线有三条也有四条的），方向盘对好点后，继续向前，左肩膀和白色虚线对齐，然后停车。

开始右倒库，先看左后视镜底部外壳和虚线对齐（身高不同，看的不同），对齐后立马向右把方向盘全部打死，然后看右后视镜，慢慢向后倒车，车身右屁股和入库中的白色虚线看不到了，立马向左回正方向盘，继续向后倒，然后看轮胎或者前车把手与左边白线宽度约20厘米，立马向右打死方向盘，然后赶紧看左后视镜，车屁股和库角宽度，宽度是和白线宽度一样，立马向左回正方向盘，如果车身不正，调整方向盘。

怎么调整：我自己的方法就是从左后视镜看，如果看到后面宽，我就向左打，如果后面窄我就向右打（一定要记住，无论左打还是又打，都是大口朝左或朝右）

下面还有最重要，就是把车入库，既不能车头不进去，也不能后边车尾出去了。

看左后视镜，保险杠和轮胎（这是一个点），向后延伸的一个点（这个点看每个人的身高，我是后边白线向后延伸的约5到10厘米），如果两个点相交立马踩离合和刹车。

右倒库基本完成啦，下面出库，完成左倒库。

挂一档，看左后视镜，我们向前行驶，从后视镜看到后轮胎要压上出库的白色虚线，立马向左打死方向盘。

现在我们要看前面，车头正中间和前方右库角碰在一起（如果方向盘打的慢，可提前一点打），立马向右回半圈（大头朝上），继续向前，车头要慢慢正了，如果正了，立马向右打一圈（大头朝上，方向盘已经回正了），继续向前，看肩膀和白色虚线对齐，对齐后停车。

要开始左倒库了。挂倒档

看左后视镜外壳和白色虚线（看身高，我是外壳在白色虚线外面），可以后，立马向左打死方向盘，车慢慢的向后倒，看左后视镜车屁股和入库的虚线车屁股把虚线掩盖，立马向右回正方向盘（一圈半），继续向后倒，看轮胎和左边白线的距离约30公分，立马向左打死方向盘，看右后视镜，右车屁股和后库角距离和白线宽度差不多后，立马回正方向盘，接着左后视镜，车身不正调方向盘，如果正就不用调，看后视镜里面的两个点即可（和右倒库最后看的点是一样的），两点差不多，立即停车。

下面就是出库，看左后视镜，轮胎压出库虚线，向右打死，这样就完成了。