还有很多人，把送外卖当作自己在城市里的最后一张底牌。
可如今，一位外卖小哥的喊话，戳中了无数人的心酸：“听我一句劝，死心吧，这条路已经被挤得水泄不通了。”
曾几何时，做骑手不用愁单子。只要肯吃苦、能熬时间，踏踏实实跑，总能挣到养家糊口的钱。但现在的行情，早已是狼多肉少，抢单成了常态。十个人抢八个单子，能不能抢到，不光看手速，更要看系统的“脸色”——账号等级、配送数据，都直接决定了你的派单量。更让人无奈的是，稍有不慎，闯红灯、超速这些违规，换来的可能就是几小时甚至几天的封号，一天的收入直接泡汤。
这位喊话的小哥，是实打实的老骑手，理应比新人更懂跑单技巧。可他从清晨跑到夜里十一点半，整整10个小时，也只挣了180块钱。更让人揪心的是，这样的日子不是偶尔，而是连续多日，他的收入都卡在一百多，连200块的门槛都摸不到。
另一位骑手的分享，更直白地道出了行业变迁。以前跑30单，就能稳稳赚到200块；后来要跑40单，才能凑够200；再到后来，得跑50单才能勉强达标。谁也不敢保证，往后是不是要跑够60单，才能换来那两张薄薄的百元钞。
平台还是那个平台，骑手依旧是风里来雨里去的骑手，200块的价值也从未变过。可肩上的担子却越来越重，脚下的路也越来越难走。人人都在说未来可期，可这位疲惫的骑手，话语里满是无力：“期不期我不知道，我只知道我现在是越来越累了。”
如今的外卖行业，早已不是当初那个能轻松养活自己的行当。有位用户分享，他点了一单外卖，5.6公里的路程，配送费只有9块钱，预计送达时间42分钟。送来外卖的是个20多岁的小伙子，一路小跑着上楼，送到手里时早已气喘吁吁，却依旧礼貌周到地说“您慢用”——教养是刻在骨子里的。
这个小伙子是名大学生。最开始跑外卖时，他看中的是时薪不低、时间自由，想下班就能下班，停好电瓶车就能安安静静去学习，挣钱和学业可以兼顾。可现在，单子越来越难抢，单价越来越低。为了凑够收入，他连喘口气学习的时间都挤不出来了。
以前跑一单能挣15、20块，遇上刮风下雨，能有25块；可现在，一单常常只有几块钱。只因为入行的人越来越多，竞争越来越激烈。聊起现状，小伙子只轻描淡写说了一句“没有办法”，语气里却藏着说不尽的疲惫。
看着这些年轻骑手的挣扎，我也忍不住感慨：太多年轻人，明明在城市里过得步履维艰，却宁愿咬牙苦撑，也不愿意回老家。究其原因，不过是他们读了几年书，在世俗的眼光里，回老家就等同于没出息，等同于啃老。
有位网友说的一句话，我深表认同：“啃老”这个词，或许就是专门为穷人设计的。
有钱人的孩子，接受父母给的车、房、人脉、资源，所有人都觉得理所当然；可到了普通家庭的孩子身上，哪怕只是回老家暂住几日，想休整后再出发，都可能被贴上“啃老”的标签。
这般双标，实在滑稽。说到底，被指责啃老的人，大多是无老可啃的人；真正有老可啃的人，从来不会被苛责，只会被赞为顺理成章的“子承父业”。而那些被冠以“啃老”之名的普通人，咽下的从来不是安逸，而是满腹的委屈和无声的眼泪。
或许，这就是最真实的生活：它从不会事事尽如人意，也未必给每一份努力都准备好答案。但哪怕前路泥泞，哪怕步履蹒跚，我们依旧得攥紧那份勇气，继续往前走。
毕竟，只要脚步不停，终会遇见属于自己的那缕光。
