为了不重复上周末没有利用好放假小高峰的教训，提前一天晚上就做好了第二天的行程规划，因为放假的时间集中到下午，所以上午的行程安排还是随即的，送娃到校后就被支配到城西的山区县城，还没落地返程订单就已经到手算是给一大早上开了个好头。能够把跨市近百的订单抢到手也是预料之外的事，依旧是回城刚落客就收入囊中，严重怀疑是某平台发现我最近跑它的单量直线下降为了挽留我才做了侧倾。
“您好，我是顺风车！那您是要去定州站吧？我已经到了小区门口，咱们随时可以出发！”可能是运气有点好，新的订单起点竟然跟上一单的终点小区紧挨着，我在计划的出发前二十分钟到了；
“啊，是。这会儿应该还走不了，我家孩子半点才放学，我给家里打电话问问吧”，其实打电话的目的不是催促出发，只不过是告知提醒而已；
“行，我就在小区门口呢”，高速开了一个多小时的路程有点疲惫我就找了个地方歇着刷手机；
“我妈说她下楼到小区门口没有看到你的车，你是没有到吗”，在小区门口等了二十分钟以后眼看着还没有看到出发人的身影，已经过了约定的出发时间，刚要打电话询问结果系统上来了一个拼车订单，起点距离不足两公里终点一致决定给收了，来电的时候我刚好在去的路上；
“我去超市买瓶水，三五分钟就回来”，这话说得我都有点不信了；
“唉？我们不是独享吗，车上怎么有人？”老太太领着孙子打开车门后第一时间不是上车，而是质问；
“阿姨您先上车吧，上了主路跟您说”，这也不是一句两句能说清楚的事，没必要把时间全浪费掉；
“我跟您说呀，这车上还有别人，具体怎么回事你跟司机说吧”，车子刚启动老太太就跟打车人联系，告知她遇到的情况；
“您好，我跟您解释下，按照平台新的乘坐规则，独享不等于包车，在不耽误独享订单时间的情况下车上是可以有其他人的，比如说，接上您之后不再接其他乘客，优先把您送到终点……”，我还在用心地解释；
“我不管什么新规则，我只知道上一次也是这个情况人家司机就给我减少费用了！你这样吧，我把订单取消了，重新下个拼车的订单”，还没等我说完，或者说人家根本就没听我说；
“您那边重新下单之后也不一定是我接到了，这样吧您看下拼车订单是多少跟阿姨说下，然后让她直接支付给我，您那边取消订单就可以了”，电话刚过就收到平台的警示短信，意思我诱导乘客线下支付，信息还没看完就收到取消订单的信息，动作真够麻利的；
说实话我也不知道这个平台有时候的定价规则，同样是两个人出行，先上车的两个人起点距离不足两公里，拼车订单竟然比独享的两人还高，可能是发现了我提前设置的行程比较顺路吧。最终取消的订单我少了三块流水，他们少付了八块，对于他们来说应该算是达成预期目的，对于我而言拼车成功都是额外收益。
经过一晚上的休息后，原本想吐槽一下的想法变了，这事本身似乎没有绝对的对与错，大家都在选择增加收入或者减少支出而已，如果真的手头宽裕就没必要搭顺风车出行，又或者靠跑顺风车维持生计。
遇到的每一个人，发生的每段故事，都是在给生活增加色彩！
