2026年4月28日，大凉山探秘之旅第四日，今天上午参观了位于攀枝花市仁和区的中国三线建设博物馆。
昨夜下了雨，清晨的攀枝花空气清新宜人。今日的核心行程是参观中国三线建设博物馆，酒店7：00开餐，而博物馆要9：00开放，早餐后还有约一个多小时的空闲时间。因此，我们决定用这段时间去攀钢集团大门打卡一下。毕竟这座被誉为“百里钢城”的城市，从荒芜山谷到工业重镇，始终与攀钢的命运紧紧相连，“因攀钢而生”，从来不是一句虚言。
7点40分，用过早餐，我们立刻驾车导航出发。本以为清晨路况通畅，不曾想在老城区陷入拥堵。狭窄的街道两旁，是错落的老式建筑，墙面带着岁月斑驳的痕迹，隐约可见当年工业建设时期的标语碎片。不管老城新城，市区内随处可见开满橙黄色花朵的树木，原本我们以为这就是攀枝花，但经过咨询才知道，这些树木大多是凤凰树，是攀枝花市的市树。而做为攀枝花市市花的攀枝花，也就是木棉花，我们却没有发现太多的存在。
足足40多分钟后，我们才抵达导航指向的地点，却发现这里只是攀钢钢钒的入口，并非攀钢集团正门。我们下车与门口的工人询问，谈及攀钢集团正门的位置，朴实的工人师傅们笑着摇头，说平日里多在厂区内作业，竟也说不清确切方位。几番交流探讨后，他们热心指引，告知正门位于市区大花地一带。此时时间已过8：30，时间已不够充裕，于是我们放弃打卡计划，驱车直接去往三线建设博物馆。
沿着金沙江畔行驶，穿过一座金沙江大桥来到弄弄坪厂区的江岸对面，对面攀钢厂区连绵的轮廓尽收眼底。气势雄伟的厂房依山而建，厂区的钢塔、高炉与金沙江的奔涌流水相映，各色的管道纵横交错，很多地方有盛放的凤凰花，给厚重的钢城妆点了艳丽的图景。
9：05，我们抵达三线建设博物馆。博物馆标识墙的大字是由时年已经98岁高龄的宋平同志题写的。据了解，宋平同志在三线建设期间，曾任国家计委副主任和西北局三线建设委员会主任。2015年，宋平同志曾到攀钢视察参观，当时参与过三线建设的中央领导中，宋平同志是唯一健在的一位。因此，请宋老为博物馆题名，应属意义重大。
博物馆的建筑造型别致，远远望去，宛如一朵盛放的攀枝花，既贴合城市之名，又象征着三线建设事业的蓬勃绽放。作为国内面积最大、展陈最全、藏品最多的三线建设主题博物馆，这里也是全国唯一获国务院批准冠名“中国”的三线建设主题场馆，国家二级博物馆的牌匾静静悬挂，彰显着它的分量。
走进博物馆，庄严肃穆之感扑面而来。大厅正面，毛主席的半身像静静矗立，后方的玻璃背板上方，镌刻主席“攀枝花建不好，我睡不着觉”着那句震撼人心的话语，瞬间将人拉回那个激情燃烧的年代。博物馆共五层，三线建设展馆占有三层，展陈面积达12000余平米，以“铭刻峥嵘岁月、熔铸历史丰碑”为主题，分为七大板块，以毛主席的诗句做为标题引意，从全国三线建设的历史背景、党中央的决策发动，到十三省区的建设开展、攀枝花的重点开发，再到攀枝花精神的传承，完整勾勒出那段波澜壮阔的工业史诗。
馆内珍藏着全国十三省区各类三线建设文物2.6万余件（套）、图片3万余张，还有8000多分钟的口述历史视频，每一件文物、每一张照片、每一段影像，都是岁月的见证者。我们随着参观人流缓步前行，目光所及，唯有景仰与震撼。泛黄的老照片里，是建设者们肩扛手抬、开山凿石的身影，他们住工棚、喝江水、啃干粮，在荒无人烟的山谷中，用双手勾勒工业蓝图；锈迹斑斑的生产工具、磨损的劳保用品、泛黄的工作笔记，静静陈列在展柜中，无声诉说着当年物资匮乏、条件艰苦，却人人干劲十足的热血岁月。令我印象深刻的是博物馆中陈列的涡喷-6发动机，在展示牌上赫然标明：“河北省盐山县航空博物馆张长生捐赠”。在沧州工作多年，也曾去过盐山几次，但从未听说过那里还有一座航空博物馆，但在这千里之外的攀枝花，却看到了沧州人捐赠的馆陈。
在“三线建设的重中之重——攀枝花的开发建设”展区，我们驻足良久。1964年初，中央有关部门和四川、云南等省负责同志及专业工作者多次对西南钢铁基地选址问题进行调研考察，从18个备选地址中初步确定乐山的九里、西昌的牛郎坝、和盐边的弄弄坪等三处。针对这三处选址，专家们产生了争论。最后由毛主席亲自决定，将选址确定在盐边的弄弄坪，并设立攀枝花特区，号称“钉子就钉在攀枝花”。之所以以“攀枝花”命名，原因在于1940年的时候，当时的地质队在盐边县的攀枝花村发现了大型钒钛磁铁矿。1956年李四光向毛主席汇报时，毛主席问到所在地的地名，李四光回答为“攀枝花”，毛主席于是亲自将这座铁矿命名为“攀枝花”铁矿。
1965年2月，国务院批准将四川省盐边县、云南省永仁县和华坪县相邻的38个公社划归攀枝花特区。以后又经过多次调整和扩容，最终成为地级“攀枝花市”。1965年4月，为了保密起见，将攀枝花特区对外改称“渡口市”，直到1987年，才恢复“攀枝花市”的现有名称。
1965年2月，攀钢正式开工建设，数十万建设大军响应号召，奔赴攀西裂谷，开启了艰苦卓绝的创业历程。1970年出铁、1971年出钢、1974年出钢材，短短数年，便结束了我国西部没有大型钢铁企业的历史。展区内的模型还原了当年厂区建设的场景，高炉、轧钢设备依次排列，让人仿佛看到了钢水奔流、钢花四溅的火热生产画面。而那些珍贵的国家一级文物，更是见证了攀钢攻克高钛型钒钛磁铁矿冶炼难题的壮举，这一技术突破，震惊了世界冶金界。
我们还看到了当年的军工设备、生活用品、宣传标语，从工业生产到日常生活，全方位还原了三线建设时期的全貌。有一群佩戴红领巾的小学生在老师的带领下参观，孩子们好奇地打量着展品，眼神里满是敬畏，或许此刻，三线建设的精神种子，已在他们心中悄然发芽。两个小时的参观时光转瞬即逝，走出博物馆，内心久久无法平静。三线建设，不仅是一段工业建设史，更是一部艰苦奋斗、无私奉献的精神史诗，那些建设者们用青春和热血铸就的“三线精神”，早已融入这座城市的血脉，代代相传。
11点20分左右，参观结束。我们告别三线建设博物馆，驱车前往今日的下一站——凉山州会理市。
