在智能驾驶技术快速迭代的2025年，比亚迪凭借天神之眼辅助驾驶系统交出了一份具有行业标杆意义的成绩单。半年内搭载该系统的车型销量突破120万辆，这一数字不仅让比亚迪登顶中国智能驾驶车型销量榜首，更使天神之眼成为国内市场装车量最大的辅助驾驶系统。值得注意的是，在实现规模化落地的同时，比亚迪完成了史上最大规模OTA升级——覆盖A/B/C三大技术平台的31款车型，超百万车辆在泊车场景识别效率上获得40%提升，复杂路况预判响应速度达0.1秒级（数据源自比亚迪智能驾驶白皮书）。
当行业仍在探讨智驾责任边界时，比亚迪于今年7月率先推出颠覆性举措：对中国市场所有天神之眼用户开放泊车场景的全额兜底服务。这项被业内称为“泊车无忧计划”的承诺包含三大核心：损失无上限、理赔免保险流程、权益覆盖非首任车主。这背后是基于该系统事故率降至0.07次/万公里的技术底气，该数据较行业均值低三倍（中国汽研2025Q2统计）。正如比亚迪工程师在技术沟通会上的阐释：“真正的安全不仅取决于算法精度，更需要建立责任闭环。”
支撑技术持续进化的核心引擎，是比亚迪构建的行业最大辅助驾驶数据库。120万辆在跑车辆每日生成7200万公里真实路况数据，覆盖从-40℃黑河极寒到50℃吐鲁番高温的极限场景。通过独特的影子模式，新算法验证周期压缩至72小时，使天神之眼的障碍物识别盲区较2024年减少85%，城市复杂路口通过率提升至99.2%（中汽中心实测报告）。这种数据驱动进化的模式，正在重构智能驾驶系统的开发逻辑。
将“安全是电动车最大豪华”的理念延伸至智驾领域，天神之眼构建了三维防护体系：激光雷达与4D毫米波雷达融合实现200米内静态物体100%识别率；双MCU芯片架构确保制动/转向系统毫秒级无缝切换；基于海量事故数据建立的26类风险模型，使其在Euro NCAP儿童“鬼探头”测试中获得满分。
当前智能驾驶产业正面临关键转折：大规模装机量是技术进化的前提，全场景责任兜底是用户信任的基石。比亚迪的实践给出了清晰路径——当120万辆车化作移动数据采集终端，当泊车事故不再需要保险扯皮，技术才能真正惠及普通用户。随着天神之眼公布2026年Q1开放API接口的计划，中国智能驾驶领域或将诞生首个亿级终端互联的超级数据网络，这或许才是“全民智驾”的真正注解。
