早上起来看手机上墨迹天气，气温-8度，这已经是北京的这个冬天里最冷的一天了吧，进入三九了。
昨天晚上接闺女下课回家的路上，打算买鸭脖子，从口袋里拿出来手机要付款时，眼见着手机就自动关机了，可是之前在学校时，手机还有60%的电量呢。
这手机自动关机的原因我知道，是因为手机里边的锂电池。
现在的手机，使用的电池都是锂电池。锂电池的优点很多，但是也有一个缺点：锂电池在高温或是低温的环境下，输出电流的能力比较差。
也就是说，即使你在家里（一般家里温度怎么也得5度到30度之间吧）把手机的电池充满了，但是如果当手机在太低温度（比如0度以下）或是太高温度（比如60度以上）的环境里时，电池的表现就象没有电了一样。这时，并不是你曾经充进去的电能蒸发了、没有了，其实它们还在电池里呢，只是放不出来了，不信你把手机重新放回到房间里一段时间（得让手机的电池的温度回到室温啊），手机的电池就表现的正常了。
前些时候，某手机被曝光，说是这手机刚才显示还有30%的电量呢，突然就变成了没有电而自动关机了，可能也有上面说的温度这方面的原因，就是手机处于低温的环境里了。
所以呢，这大冷天的，你最好把手机放在比较贴身的口袋里。人的身体正常时是恒温在36-37度的，手机如果放在内衣（不是指underwear哈）口袋里，温度也不会比人体温度低多少，就能正常工作。
由于锂电池的这个缺点，所以军用的户外产品里极少使用锂电池。军队去的地方，天南地北的，可能同一时间里，一部电台在海南的气温下曝晒时会达到6、70度，而在漠河的室外放几小时的另外一部电台的温度就是-30多度了， 这要是使用了锂电池，电台就没办法工作了。
所以，锂电池基本上都用于民用产品中，对温度要求不高的场合，最多的就是手机，另外就是数码相机。去过哈尔滨看过了冰灯的人都知道，如果你把一台数码相机挂在胸前，看到好的风景想拍照时，估计相机会不工作的，没有电了啊。所以聪明的人都是把数码相机捂在大衣里，要拍照片时掏出来赶紧拍几张，再把相机放回大衣里捂着。包括电视台的摄像机，人也会给它穿上棉衣，也是这个原因。
说完了手机，再说说车。
汽车，一样会受到温度影响，而且影响的地方很多，今天我只说一个地方，就是汽车的轮胎。其它的地方，比如防冻液、玻璃水什么的，现在这温度再说时已经晚了，呵呵。
轮胎里边是空气，这个大家都知道。空气也会热胀冷缩，所以单从温度这一个条件上看，如果轮胎里的空气不跑气，则夏天和冬天时，轮胎的压力就会有不同。
夏天时，你的车的轮胎气压曾经是2.2，可能现在这几天就只有2.0或是更低了，比如我昨天晚上就发现我的车的一个轮胎的胎压变成1.9了
我的车上加装了一个轮胎胎压监测装置（TPMS），可以实时显示轮胎的压力。这东西在X宝或是X东上都有卖的，品牌种类很多，因为没有我收过推介费啊，所以我就不细说了。
轮胎胎压低了有什么问题呢，那就是容易引起爆胎。
爆胎这个词，从字面上看，是轮胎爆了，不懂的人进一步会以为是因为轮胎的压力太高了才会让轮胎爆了的，其实不是这样的。
“爆胎”这个词，应该理解为“轮胎破了”。
轮胎破了的原因有很多，会有轮胎胎压太高这样的原因，但是咱们普通的轿车的轮胎在充气时，即使轮胎胎压打到3.X，也不至于因为这样的压力而“爆胎”
据统计，爆胎原因最多的是因为轮胎亏气。也许你觉得奇怪，轮胎胎压低，怎么还会爆胎呢？
轮胎的橡胶不是一个整体成型的，而是一层橡胶、一层帘子布、再一层橡胶、再一层帘子布。。。这样做出来的（象不象腌酸菜啊：一层大白菜、一层盐、再一层大白菜、再一层盐。。。）
当胎压过低时，轮胎的橡胶的变形会很大，橡胶和帘子布就容易分离开了，如果分离的严重了，轮胎就破了，也就是所说的“爆胎”了，这种情况一般是在，低胎压+高车速的情况下非常容易产生的。所以爆胎多发生在高速公路上。
据说，高速公路上的爆胎事故，车速120公里/小时以下时，少有车毁人亡的，但是车速160公里/小时以上时，没有不车毁人亡的。
所以无论什么时候，我们都应该注意让轮胎的胎压保持在标称值的范围内。一般轿的的标称胎压多在“2.2-2.5”之间，个人认为高于2.5甚至到3.0了，问题都不大，但是低于2.2就不是太好了。
轮胎的标称值一般在汽车的用手册及车门缝那儿都有。
回到前边我说的，天气变冷会造成轮胎气压变低，所以要尽快补气。当然天气热起来时也要注意胎压别太高，如果轮胎胎压高到3.0了，虽然爆胎的危险不一定大，但是车里的人员的乘坐感觉不一定舒服。
就今天这温度、这大风，我出去后哆哆嗦嗦地用自己买的打气泵，把四个轮胎的胎压补充到了2.4
以上内容均是纯个人观点，表述的也不一定确切。您看了后自己想如何去做，那是您自己的事儿。
