井陉徐汉村周边的山上，有十数座吊桥。最长的那一座，从公路上就能看到。有的桥已经破毁，不能通过。
徐汉村的吊桥，跟其他地方的吊桥一样，都是将桥面用十几根、几十根钢筋拉绳固定在两侧的山体上。最长的那座桥（就是在公路上看到的那个），我来回走了两遍，也留心数了数，一共有28对56根钢筋拉绳。
这些吊桥，长短不同，宽窄不同，出资人不同，建成年份不同，甚至架桥面的骨架根数也不同，有的4根，有的5根，还有的6恨。自然，这些桥的承载量也不一样，有的桥限5人，有的限10人。
所有的吊桥，桥面上都没有铺木板，而是铺了钢筋滤网，从网格的间隙里，能够清楚地看到谷底。桥两侧装了一米来高的铁丝网。
一切都太清晰了，倒叫人有些害怕。
站在桥头，我深吸一口气，试探着走上桥面，真有“”大渡横桥铁索寒“的惊心动魄。刚开始桥头落差比较小，还没什么感觉，越往中间走，落差越大，桥体晃动的越厉害，纵然桥面上只有那么几个人，人走过引起的晃动，和风吹来引起的晃动叠加在一起，站在桥上的我，如同飘浮在空中的一根羽毛，那么轻盈，那么没有底气。真担心风稍稍大一点，或者行走的脚步重一点，就会在桥上来个180度大反转，令人头皮发麻。要知道，脚下可是几十米深的深谷，当你身临其境的时候，性子再淡然的人，恐怕也难做到镇定自若了。
过了桥，平切路没有修通，向上的台阶路也没有修通，向下走，就到了另一座矮小的吊桥上，目视从那里不能到达山顶。我们几个顺原路返回，又走了一遍来时的路。这一次，心里坦然多了。
过桥上山，按照红布条的指引，走过老村，就钻进了左侧的林子。一行人沿着山沟的方向平切。
另一路人马，已经下到了沟底，在沟头的一个村子里，两路人马胜利会师，时已近中午。
村子旁边，有一个红顶平台，平台上有石桌石凳，是绝好的一处餐厅，只是环境有些脏，到处都是人们休息时留下的塑料袋、饮料瓶。看来，来这里的游人，将“破窗效应”赋于了更为具体的内容。
吃过中午饭，过一座吊桥，又过一座吊桥。较短的那个，桥面有些破损，尚能通过，较长的那座，保持完整，却在桥头写着“工作人员用，限5人”的提示。
过桥上山，有两条路，一条垂直向上，另一条向右绕行。走顺垂直向上的那条，就到了骆驼峰山顶，向右绕的那条，则一直在山腰间盘桓。
我选择向上的路，有些陡，个别路段还有积雪，骆驼峰山顶上有两间蓝色的板房，房子旁边排放着许多建筑材料，没有看到工作人员。
再往前走，又是一个三岔口，根据没上山之前观察到的方向判断，应该走右边的那条。
的确，没走出多远，向右一个转身，最高的那座吊桥，就赫然出现在眼前了。
与之前走过的吊桥不同，这座桥的桥头台阶上落满了尘土，石头缝隙里长了很高的蒿草，完全没有人活动的痕迹，显然这里已经很久没有人来过了。
这座吊桥挺长，是这些桥中海拔最高，落差最大的，也可能正是因为这个原因，鲜有人至，而使得它特别不受宠吧。
但它确实好好的。从外观上看，甚至比前面的几座桥更结实。
走上吊桥，前不见旧友，后不见新朋，只有我一个人，反倒可以使过桥的脚步更轻些，速度更慢些，保持吊桥不摇晃。走过去以后，想再走一遍，心里斗争了半天，还是作罢了。
贴着桥头右侧，有一条下山的小路。陡，却不险。顺路就到了山腰的那路上。
接下来的路程，再无悬念。三点半，回到车上。真的是“三军过后尽开颜”了。
我一直心存疑惑，如果说，投资这么大，建这些吊桥，仅仅是为了村民出行方便，似乎牵强了些。如果说是为了建景区，安全系数似乎又不达标。这从我们看到的那几座废桥可见一斑。也许兼而有之？
孔子登泰山，而“小天下”。李白登敬亭山，“相看两不厌”。这些藏于深山之中的吊桥，带给我们些什么启示呢？
唯有仁者见仁，智者见智罢。
