今天看到南京长江大桥在经历了27个月整修通车，我也非常激动。因为南京长江大桥是长江上第一座由中国人自行设计和建造的特大型双层式公路铁路两用桥，从1956年开始勘探，1960年1月至1968年12月通车，历时8年多。和现在我国桥梁建筑相比，她实在算不上什么？但是在当时的经济技术条件下，凭借着一股子革命的精神和冲天的斗志，终于建成了在中国乃至世界上具有重要地位和影响的桥梁，不仅仅是一座桥，还是一个证明——中国人民是有能力的，更是一种鼓舞人心的精神力量。为什么现在看起来有些土气的南京长江大桥能够引来几万人的围观，她记载着几代人的记忆，隐藏着无限的精神力量和回忆，她是南京市的标志性建筑之一。
我与南京长江大桥也有一段故事，小时候，我很任性淘气，看到姐姐梳头用的大镜子后面的南京长江大桥画片，深深被大桥的雄伟壮观的形象震撼和吸引，一定要把大桥的画片给我拿出来，让我看清楚，姐姐说不行，画片拿出来镜子就坏了，我不同意就跟姐姐闹，母亲劝我我也不听，就是一个胡搅蛮缠……母亲从来不打我，那次无奈也对我进行了小小的惩戒。2011年我在南京学习，专程冒雨到南京长江大桥实地参观了一次，远远就看到大桥的雄姿，就像一条巨龙横跨长江上，桥上车水马龙，中间火车飞驰，桥下一条条巨轮依次通过，大桥的枢纽作用一看便知。从南门上桥，桥面宽阔，中间并行四辆大型车辆，两边各有两米宽的人行道，抬头看到巨型工农兵塑像和红旗雕塑，气势恢宏。桥长4589米，宽15米，9个桥墩，走到桥的中间凭栏远眺，浩浩长江，一望无际，大型船舶，穿行如梭，风景如画，心旷神怡，走到桥北，我下到铁路桥下，见到每个桥墩是那么壮阔，真为当时人们那种精神所感动，一直走到桥下江边，任凭风吹吹过头发，拂过脸庞。
之前，我印象最好的城市是成都，此后，我更喜欢南京，那里不仅有秀美的风景，南京市人对待外地人特别友好，回想起南京人说话时轻柔的语气，我更尊敬和喜欢他们，回忆起南京人给予我的帮助，我更加怀念和感谢他们！这就是我看到南京长江大桥重新开放激动的原因，希望有一日能亲自驾车走一会南京长江大桥，重温那雄伟壮阔的景象，重温那份浓浓的真情！
