这是昨天上午的事情了。人生第一次，还是值得记录下来作为纪念的。
昨天是我们市里组织的一个活动，大家自愿报名去参观百度Apollo Par公司，并且去体验该公司研发的无人驾驶公交车和“萝卜快跑”自动驾驶出租车。有这样新鲜的体验活动，我立刻报名了，毕竟是一个全新的领域，我还是充满了好奇心的。
早上9点钟，我们到了公司。一进大门，就看到了停在路边的一辆辆造型可爱的无人驾驶车辆，公交车、小客车都是面包形状，前者是大面包，后者是小面包，非常可爱。突然，一个更小的面包来到了我们面前，长也就1米左右，宽大约0.8米，高大约也是0.8米，这样小的车，显然也不可能有驾驶员坐在里面，但是它确实移动到了我们面前。仔细一看，车子的下面带着圆环状的扫帚，原来是一辆自动驾驶的清扫车，微型的。
进入大厅后，一个大屏幕上正在展现市里某处的道路交通情况，讲解员小钱给我们讲述了无人驾驶对于交通安全的作用，并在屏幕上模拟了无人车行驶的状况，接着我们又在她的解说下，了解了无人驾驶汽车在国内的发展现状、发展的前景等，真是大开眼界。总的来说一句话：自动驾驶，让汽车更聪明，让出行更简单。
同行的一位访客问小钱：“有了无人驾驶汽车，我是不是不用考驾照了？买一辆自动汽车不就可以了吗？”很多人都笑了，有人接着问：“我也想知道这个问题，无人驾驶汽车有没有可能成为私家车？”
小钱耐心解答了这些问题，结论就是：驾照该考还是考，自家如果需要买车，那就买，但是买无人驾驶汽车是不可能的。成本高是一个问题，而且无人驾驶车辆也没有这个研发的方向。
了解了大概的情况后，接下来就是乘车环节了。这是一辆小型的公交车，只有十几个座位，车内干净敞亮。前方是驾驶舱，驾驶员座位上坐着一个人，小钱介绍说：“这是我们这辆车上的安全员，他的手并不操控方向盘，主要是负责一些意外和突发情况。无人驾驶汽车汽车发展的第一阶段是主驾驶位上有安全员，第二阶段是副驾上有安全员，第三阶段是后座有安全员，第四阶段就是发展到完全不需要安全员。”
车子平稳启动，在驾驶员背后的隔离栏杆上，有一个电子屏幕，显示着道路的实时状况。前方有车、变道超车、人行横道、路遇红灯，以及附近的汽车的状况，都能及时地展现出来，使乘客能够准确地了解车况和路况。到了车站，提前报站，缓缓进站，提醒乘客下车，一切都和平时乘坐公交车的感觉一样。
这辆无人驾驶公交车还有一个人性化的设计，就是在车子的后背上能够显示前方的交通指示灯，这是因为高大的车身可能会遮挡了后方车辆的视线，使后车司机看不到交通指示，有了无人驾驶车后背上面的交通指示，就解决了这个问题。
因为是试运行测试阶段，所以我们行驶的距离并不长，不过体验感很好。之后，还有些人去乘坐了无人驾驶出租车，同样，车上也是配有安全员的，在市内限定的区域内可以通过专用软件进行呼叫，它可以按照指令把乘客送到目的地。
人生中有许多第一次，总会带来不同的感受。第一次乘坐无人驾驶公交车，也是一种别样的体验吧，我的感受是：科技改变出行方式，智慧提升生活品质。
