原创∥青龙岭
生命教育首次走进学校，沈阳市铁西新区兴顺小学的学生们，第一次了解到，生命是可以用智慧来管理和控制的，这就是生命教育。
现在的青少年接触外界、接触自然、接触生命的时间太少了！从小对生命的概念很模糊，不懂得珍惜生命，而学校的教学课程中没有生命教育系列课程，再加上网络中很多漠视生命的游戏，死而复生的片段，仇杀与嗜血的镜头，更让不谙世事的青少年不懂得珍爱自己和它人的宝贵生命，一桩桩、一件件自损生命、或损害它人生命的悲剧时时不断的在各地上演！如果懂得珍爱生命，懂得生命的可贵，懂得生命在家庭和社会上的责任与使命，会避免多少不该发生的人间悲剧啊！
生命诚可贵，使命价更高，
若为责任故，勇敢去担当！
我记得“命商LQ”创始人徐兆惠主任在一次我们生命教育工作小组的宣讲会上讲起“命商LQ”的产生起因，振聋发聩，令人唏嘘！
那是在一次新战斗机试飞的反航途中，当时驾驶这架新研发战机的试飞机长只有26岁。反航途中发现左侧发动机突然停车了，他立刻报告了地面指导中心，指挥中心指示可选择地点迫降。
正准备迫降时，他又发现右侧发动机也停机了……
这一突发情况，已无法实行迫降了，怎么办？
地面指挥中心命令：弃机跳伞！
国家培养一名优秀的飞机驾驶员非常的不容易，能成为一名优秀的试飞员同样也是非常的不容易！
当他正要放弃已完全失去动力的飞机要跳伞的那一刻，突然发现飞机既将要坠毁的地方出现了一片工厂厂区。
在这生死仅存一线的瞬间，他犹豫了：是自己跳伞逃生，还是躲开工厂？减少地面人员的伤亡？在生与死短短几秒的时间，他做出了决定，拉高飞机，借助飞机下坠的惯力，越过了正在生产的厂区，工厂的人员躲过了一劫，而我们优秀的，年仅26岁的试飞员却永远的失去了跳伞逃生的机会！
新飞机失事了，事后，经过检验发现了失事的真正原因，是因为地勤人员在为飞机加满油后油箱盖差一扣没紧到位，飞机经过气压及高速飞行的动力作用，使没有拧到位的油箱盖飞掉了，发动机里油漏没有了，造成了这次不该发生的空难！
油箱盖拧到位是有标准的，是可以控制的，原因是加油员没有重视油箱盖不盖紧会对飞机及飞行员带来什么后果，如果他知道，就一定不会犯这种错误了！
飞机可以控制，车辆可以控制，贪念可以控制，欲望可以控制……那么，人世间最最重要的生命是不是也可以控制呢？
答案是：可以！
终于，经过十多年的思索和探讨，徐兆惠先生创造的《命商LQ控制论》应世而生了！
它将指导每个人尊重生命、敬畏生命、珍惜生命、关爱生命！
因为，生命只有一次，他不止是生命，更是责任和担当！
