中国快递进入迅猛发展快车道，去年一年达到400亿件，从总量上比美国、日本、欧盟加起来还多，占世界超40%的市场份额。但惊人的数量背后，服务质量上隐藏着巨大的漏洞和不足，相信很多消费者感同身受。
本人一个星期接连遭受两起快递服务而引发的闹心问题。第一件事情：一月份通过A快递公司寄发票，到三月初还没有收到，后致电投诉，但是等了几天没收到投诉部门的回复和快递网点的答复，在彻底死心之时，终于接到快递部门电话，表示对于我的快递按照文件的赔偿标准进行赔偿，试问我寄的是发票，可以用金钱衡量吗？区区几元就可以代表发票的价值？
第二件事情，本人通过网购，我在网上查询时发现物品已经签收，于是去拿快递，但是空跑一趟，翻阅所有快递柜，未见踪影，于是致电询问，发现根本没有发货，为何会有如此神操作，不难发现这里有蹊跷，总公司对他们有考核，要按照规定时间送到，但是快递网点因人员缺少等其他客观原因难以准时送达时，故在系统中现操作成签收，这样可以免于总公司处罚。
相信很多人，一定有我相同经历，我遭受的只是这个业态中的一个缩影而已。快递业繁荣的背后，是差强人意的服务。令人无法接受的是，对于他们的行为，消费者却束手无策，没有专门部门对他们监管，没有法律对他们约束，导致他们可以为非作歹，消费者在他们这里就是待宰羔羊。
如果靠行业自律来扭转当下乱想，无异于天方夜谭，在法律层面，对于快递业的约束，仅仅是靠1987年1月1日通过的《中国人民共和国邮政法》，在经济、社会、服务等高速发展20多年后今天，这样的法律对于当下蓬勃发展的快递业，犹如隔靴搔痒、形同虚设。
因此，中央应该尽快专门对快递行业颁布相关法律法规，规范行业秩序、提升服务质量，对当下乱象进行彻底洗牌，突出消费者核心地位，让服务质量水平能够与数量一样成为世界第一。
随着城市化发展的进一步提升、农村城镇化的加快推进、互联网+的遍地开花，未来的快递业还将加速发展，如果没有专门的法规加以引领，行业更加繁荣，反而会造成矛盾更加突出，带病狂奔的后果必定是人仰马翻。
期待国家能够尽快出手，挽救当下病入膏肓的快递业，给予他重新生命，绽放光彩。
