当下，智能驾驶已成为 2025 年消费者购车时的焦点考量因素。按照国际通行标准，智能驾驶分为 L1 至 L5 五个级别，其中 L4 级的核心特点是在特定条件下，驾驶员能够实现 “脱手、脱眼、脱脑”，且事故责任由车企承担。不过目前，智能驾驶领域普遍存在责任划分不清晰的问题，多数车企不会为智驾过程中的风险打包票，风险往往由消费者自行承担。
智能驾驶的核心应用场景主要包括城市领航、高快领航和智能泊车。而比亚迪在智能泊车这一关键场景中取得了重大进展，成为全球首个实现媲美 L4 级智能泊车的企业，并且承诺：在中国市场，所有配备天神之眼系统的车辆用户，在智能泊车场景下的安全及损失将由比亚迪全面兜底。
这一承诺意味着，当用户使用天神之眼智能泊车辅助功能时，若依法需由本车承担损失，无需走保险流程，直接联系比亚迪售后即可解决，车主无需承担任何费用。对用户而言，最大的好处是不会影响次年的保险费率，保费也不会因此上涨。比亚迪的这一举措，不仅彰显了其对天神之眼技术的十足信心，更体现了对消费者负责到底的态度，全方位保障用户每一次智能泊车的安全。
在承诺为智能泊车兜底的同时，比亚迪还将推出天神之眼史上规模最大的智驾 OTA 升级。此次升级涵盖泊车、行车、安全三大板块的十余项功能，涉及天神之眼 A/B/C 三大平台的多款车型。在泊车功能上，新增了三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，还优化了悬空障碍物识别功能，让智能泊车更快速、精准且安全；行车方面，扩展了更多应用场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，同时新增了前车加塞时的闪灯鸣笛提醒功能；安全方面，天神之眼的 AEB 功能能更轻松识别低矮障碍物，夜间 80km/h 时可对侵入车道的两轮车实现紧急刹停，120km/h 触发 AEB 时也能完成两段式舒适刹停，为用户带来更安全舒适的用车体验。
在此之前，作为比亚迪普及智能驾驶辅助的先锋，腾势汽车凭借天神之眼 B，已经实现了智能驾驶辅助在全国范围内的顺畅使用，做到了有路就能开。特别是其领先行业的代客泊车、自动泊车、遥控泊车、断头路泊车等智能泊车功能，已在腾势 Z9 双旗舰、腾势 D9、腾势 N9 以及即将上市的 N8L 等车型上全面配备。此外，腾势汽车依托易三方平台，独创了易三方泊车功能，有效解决了大型车辆在城区驾驶灵活性差、停车难的问题，这正是智能泊车再也不慌的秘诀所在。
比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底，底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。同时，天神之眼智驾车型保有量已经超过100万，真正让智能驾驶走入千家万户，开创全民智驾时代，用实际行动践行了“好技术，就应该人人可享”的理念。比亚迪将继续携手行业伙伴，为越来越多消费者带来更安全、更智能的用车体验。
