其实这个问题对于底层思考的就是，到底哪个产业会爆发，更应该积极投身哪块去发展，毕竟风口只有一时，但是这个新兴产业如何改造人们的生活，目前还是个未知数，毕竟对于老百姓而言只有跟随，没有决策！
对于国家宏达的战略部署自然有其前瞻性，但是主要行业也是聚焦在新能源、新材料、航空航天以及低空经济等目前的一些看起来很有前途的行业；
仅就所接触的行业而言，新能源汽车的发展一定会呈现多态化的趋势；这点上从行业的发展趋势可窥一斑。
2023年，新量产的技术开启了不同主机厂之间的角逐；
1、混合固液电池在国内率先量产，能量密度超过了360kwh/kg，比如卫蓝新能源的电池应用于蔚来汽车；上汽与清陶联合开发的368kwh/kg的混合固液电池；以及国轩高科等电池厂开始应用；
2、高性能无线短距通讯技术的应用；星闪无线的360环视系统开始进入测试阶段；
3、纯固态flash激光雷达在补盲领域带来的量产；禾赛科技在极石01车型上落地使用；
4、70MPa储氢瓶开始设计并设计，对于罐体的应用开始进入批产前的研究和验证；
5、车载大功率超充技术普及，华为、特来电等一批企业陆续发布600kw全液冷超充技术和建设应用；
6、千兆车载以太网开始在多车型实现前装配置，岚图、领克、智己、理想等开始搭载传输；
7、铝合金免热处理一体化压铸技术应用迎来快速增长；一体化压铸让车厂进入集成化法相发展，多车型已经在开发阶段进行应用；
2024年，伴随着新能源汽车竞争加剧，各大车企都借助辅助驾驶进行升级；
1、L3自动驾驶迅速点燃战火，无人驾驶开始进入试点工程；
2、城市领航辅助驾驶NOA开始在许多城市进入广泛覆盖，高阶自动驾驶协同部署开始进入发展新阶段；
3、高功率高密度的电驱动系统朝着5w转以上发展，关键核心指标的竞逐已经开始拉开车企之间的差距；
4、主动悬挂线控系统成为中高端车型应用的关键创新方向；电控减震器、高集成作动模块、空气弹簧等核心硬件技术进入自主研发新阶段；
5、国产EHB技术的成熟加快了线控制动技术的应用普及，国产品牌在不断减少与进口技术的差距；
6、AI赋能大模型座舱多模态交互技术快速发展，国内华为、百度、科大讯飞等都在加快部署在汽车上的应用；
当然，更多的量产技术还在路上，但是对于新型技术和材料的应用一直都处于开发之中，随着2025年底的接近，本年度涌现出来的各种应用也在不断增加，比如固态电池的贪多等，新能源汽车已经成为当下的一大支柱产业，未来还会呈现更多的新技术，相信随着国产化的崛起一定会朝着更快的方向发展，吾辈还需努力。
