美兰机场的黄昏
年末又开始了我的飞行季。
上周末从青岛出发，为了爱好，为了生活，为了家人，即将陆续辗转在不同的城市，短短一周总距离超过4000公里，6个不同的城市，而唯一能加速前进的交通工具就是飞机。
说起飞行的记忆，那要从小时候说起。
我住在长江边的一个小城，山路十八弯就是家乡的写照。因为道路交通特别不发达，我的出行工具除了步行就是自行车。六岁的时候第一次坐大巴去省城，行进时间从清晨五点到夜里十点，中途还要在两个小镇吃饭，但这样的长途班车经历已经足以让我在小伙伴面前反复提起，骄傲自豪。
第一次和飞机有联系，那是八十年代后期，爸爸第一次从广州坐飞机回武汉，我已经不记得那个时候爸爸讲述的第一次坐飞机的感觉，唯一留下深刻印象的就是他舍不得吃的航空餐盒带了回来，里面有面包有蛋糕，我拿到学校跟同学们一起分享，那是多么让人羡慕的经历。
后来我也慢慢地长大，可上学离得太近，工作也不常出差，第一次坐飞机居然到了1999年。那是去上海培训，我带着一帮同事，出于第一次乘机的兴奋，大清早去机场的路上手机就被小偷给偷掉了。侭管很心痛，但在天空中看着蓝天白云，感受着身体失重的反应，吃上点心和微波加热的飞机餐，那一刻觉得自己是幸福的。
可幸福的感觉会不断递减。后来渐渐出门的机会多了，为了节约时间，飞行就成了常态，每次去机场不再兴奋，吃飞机餐也不再觉得美味，甚至在飞机遭遇气流颠簸时开始无比怀念火车慢生活。我不止一次的表示，在时间允许的情况下，我愿意坐卧铺，那才有旅行的感觉。
可这一次又安排的太满，每一程都卡着时间，只有每天往返于不同的机场，在飞行的间隙打盹休息。唯一值得欣慰的是，此刻在海边感受着28度和煦暖阳，看着朋友们使劲刷着降温变天穿秋裤的消息。
